Vérin inboard UC339-I : 339 cm3 pour bateaux de 12 à 14 m
Le UC339-I est un vérin hydraulique équilibré : sa tige traverse le corps de part et d'autre, le nombre de tours de volant est donc identique vers bâbord et vers tribord. Il se fixe sur un support boulonné à la structure et sa rotule entraîne la barre de la mèche de safran. Avec un couple maxi de 172 kgm, il équipe les bateaux inboard de 12 à 14 m.
Caractéristiques techniques
- Type : vérin équilibré à tige traversante (même nombre de tours vers bâbord et vers tribord)
- Volume : 339 cm3 (20,7 cu.in)
- Alésage : 50 mm - course : 230 mm - tige Ø 25 mm
- Couple de barre maxi : 172 kgm
- Poussée : 1051 kg à 70 bar
- Cotes d'installation : rayon de barre 200 mm pour un débattement de 2 x 35°, décalage axe du vérin / mèche 164 mm, distance rotule - support 637 mm
- Raccords pour tube cuivre 12 mm ou flexible haute pression TUR7
- Bateau conseillé : de 12 à 14 m
- Huile : OL150 Ultraflex (ISO VG 15) ou huile compatible Shell Tellus T15 / T22, Mobil DTE 11M. Jamais d'ATF Dexron II ni de liquide de frein
- Température d'utilisation : -18 °C à +77 °C
- Conçu selon les normes UNI EN ISO 10592 et ABYC P21
Pompes compatibles et tours de volant
| Pompe | Tours de butée à butée | Ressenti au volant |
|---|
| UP39-IR | 8,6 | normal (recommandé) |
| UP45-IR | 7,5 | moyen |
| UP56 | 6,0 | dur |
Ressenti selon le guide d'application Ultraflex. UP39-IR et UP45-IR : pompes à montage arrière et raccords 12 mm ; UP56 et UP68 : montage arrière ou intermédiaire, valve de surpression RV70 obligatoire.
Comparatif des vérins inboard Ultraflex
| Vérin | Volume | Couple maxi | Alésage x course | Bateau conseillé | Pompe conseillée | Raccords |
|---|
| UC69-I | 69 cm3 | 32 kgm | 25 x 150 mm | jusqu'à 10 m | UP20 (3,5 tours) | 3/8" |
| UC116-I | 116 cm3 | 58 kgm | 32 x 178 mm | jusqu'à 10 m | UP25 (4,6 tours) | 3/8" |
| UC168-I | 168 cm3 | 87 kgm | 40 x 178 mm | jusqu'à 10 m | UP28 (6 tours) | 3/8" |
| UC215-I | 215 cm3 | 111 kgm | 40 x 228 mm | de 10 à 12 m | UP33 (6,5 tours) | 3/8" |
| UC293-I | 293 cm3 | 146,5 kgm | 50 x 178 mm | de 10 à 12 m | UP39 (7,5 tours) | 3/8" |
| UC339-I | 339 cm3 | 172 kgm | 50 x 230 mm | de 12 à 14 m | UP39-IR (8,6 tours) | 12 mm / TUR7 |
| UC378-I | 376 cm3 | 187,6 kgm | 50 x 228 mm | de 14 à 16 m | UP45-IR (8,4 tours) | 12 mm / TUR7 |
| UC442-I | 442 cm3 | 223 kgm | 50 x 300 mm | de 16 à 18 m | UP45-IR (9,8 tours) ou UP56 (7,9 tours) | 12 mm / TUR7 |
| UC530-I | 530 cm3 | 270 kgm | 60 x 250 mm | de 18 à 20 m | UP68 (7,8 tours) ou UP56 (9,5 tours) | 12 mm / TUR7 |
Équivalences SeaStar, BayStar et Lecomble & Schmitt
| Ultraflex | SeaStar / BayStar | Lecomble & Schmitt (indicatif) |
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| UC69-I | BayStar HC4461-3 | VHM 28 DTP (69,2 cm3, 30 m.kg) |
| UC116-I | SeaStar HC5312 | VHM 32 DTP (120,5 cm3, 50 m.kg) |
| UC168-I | SeaStar HC5314 | VHM 40 DTP (191 cm3, 84 m.kg) |
| UC215-I | SeaStar HC5319 | VHM 40 DTP C254 (239 cm3, 105 m.kg) |
| UC293-I | non référencé | VHM 45 DT C228 (268 cm3, 140 m.kg) |
| UC339-I | non référencé | VHM 50 DTP (352 cm3, 185 m.kg) |
| UC378-I | non référencé | VHM 50 DTP (352 cm3, 185 m.kg) |
| UC442-I | non référencé | non référencé |
| UC530-I | non référencé | non référencé |
Correspondances SeaStar et BayStar : tableau d'équivalence fonctionnelle publié par Ultraflex, à utiliser comme référence générale. Correspondances Lecomble & Schmitt : établies par cylindrée, puissance et type de montage, à titre indicatif. Ultraflex interdit l'huile ATF Dexron II, préconisée par Lecomble & Schmitt : ne pas mélanger les composants des deux marques dans un même circuit. SeaStar, BayStar et Lecomble & Schmitt sont des marques de leurs propriétaires respectifs.
Installation
- Raccordement en tube cuivre 12 mm ou en flexible TUR7 avec raccords FR7. Pompes UP39-IR ou UP45-IR (raccords 12 mm), ou UP56 / UP68 avec valve de surpression RV70 obligatoire.
- Second poste ou pilote automatique : KIT 120U-2S (UP39-IR, UP45-IR) ou KIT 120-2S (UP56, UP68).
- Montage à deux vérins en parallèle possible : additionner les volumes pour le calcul des tours.
