Réservoirs à carburant inox pour bateau
Réservoir à carburant inox 27 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 32 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 35 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 49 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 49 litres plat – essence et diesel – conforme RINA et CE –...
Réservoir à carburant inox 67 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 69 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 89 litres large – essence et diesel – conforme RINA et CE –...
Réservoir à carburant inox 89 litres étroit – essence et diesel – conforme RINA et CE –...
Réservoir à carburant inox 112 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 144 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 145 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 180 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoir à carburant inox 214 litres – essence et diesel – conforme RINA et CE – bride...
Réservoirs à carburant inox pour bateau
Le réservoir inox est le choix durable pour une installation carburant fixe : il ne se déforme pas au soleil, ne vieillit pas comme le polyéthylène et supporte aussi bien l'essence que le diesel sans altération. Nos réservoirs CAN-SB sont conformes aux normes RINA et CE — un point essentiel pour l'homologation de votre installation à bord.
Un choix guidé par vos cotes disponibles
Le meilleur réservoir n'est pas le plus grand, mais celui qui rentre dans l'espace disponible de votre bateau. Notre gamme couvre de 16 à 145 litres et plus, avec plusieurs formats pour un même volume — par exemple, un 49 L « standard » (500×350×280 mm) ou un 49 L « plat » (700×350×200 mm) selon la hauteur disponible sous banquette ou dans le coffre.
Avant de choisir, mesurez précisément :
- Longueur × Largeur × Hauteur disponibles dans le compartiment.
- La hauteur totale (fond + raccord haut, +50 mm sur nos modèles).
- L'espace autour pour l'accès à la bride et au capuchon de chargement.
Équipement standard de nos réservoirs
- Corps en acier inoxydable soudé — inox 304 ou 316 selon les modèles.
- Trappe centralisée avec capuchon de chargement, raccord de décharge et évent intégré.
- Bride standard internationale 5 trous pour la pose d'une jauge — compatible avec les émetteurs VDO (180→10 Ω) et US (240→33 Ω) du marché.
- Compatibles essence et diesel (un seul modèle pour les deux usages).
Conformité : RINA et CE, pourquoi c'est important
La certification RINA (Registro Italiano Navale) et le marquage CE garantissent la conformité du réservoir aux exigences de résistance mécanique, d'étanchéité et de sécurité incendie applicables au nautisme. Pour un bateau soumis à contrôle ou pour une installation professionnelle, ces certifications ne sont pas facultatives — elles engagent la responsabilité du propriétaire.
Ne pas oublier les accessoires
Un réservoir seul ne suffit pas : prévoyez également la jauge (émetteur + récepteur), les vannes et nables de remplissage, un event et un préfiltre séparateur d'eau côté moteur (indispensable sur diesel).
Prix, disponibilité et conseil d'expert
Pescaro pratique un prix direct sans intermédiaire et une expédition sous 6 à 8 jours pour les réservoirs inox (fabrication à la commande selon les modèles). En cas de doute sur le choix des cotes ou de l'équipement associé, notre équipe vous oriente.