Hélice Volvo Penta

Pour bien choisir son hélice d’embase Volvo en Aluminium ou Inox il vous faudra vérifier plusieurs paramètres :

Sur mon embase :

  • Le modèle : AQ Moyeu Long, SX, Duo Prop
  • Nombre de cannelures (Vous pouvez compter le nombre de cannelures sur l’hélice ou sur l’arbre moteur)
  • Son sens de rotation : RH = Right = rotation droite – LH = Left = Rotation à gauche

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Sur mon embase :

  • Le modèle : AQ Moyeu Long, SX, Duo Prop
  • Nombre de cannelures (Vous pouvez compter le nombre de cannelures sur l’hélice ou sur l’arbre moteur)
  • Son sens de rotation : RH = Right = rotation droite – LH = Left = Rotation à gauche

Sous-catégories

  • Duo Prop - 27/19 Cannelures

    Pour choisir son hélice DP il vous faudra choisir impérativement 2 hélices. C’est un ensemble.

     

    Pour déterminer mon hélice il faudra connaitre :

    • Le pas et diamètre des deux hélices : (exemple : 14 x 24 P & 15.5 x 24 P)
    • Son sens de rotation : RH, LH

     

    Affectation par Embase :

    • Duo Prop DP280, DP290 série A, B & C

     

    Exemple pour une embase DP290, série B année 2005, mon jeu d’hélice Inox pourrait être : JEUSS4

    Hélice 3 pales avant, 15x17, 27 cannelures, en Inox, rotation gauche (LH)

    Hélice 4 pales arrière, 13x19, 19 cannelures, en Inox, rotation droite (RH)

     

    Important : Le choix du pas de votre hélice impacte votre régime moteur.

    Explication : Augmentation du pas de l’hélice = Baisse du régime moteur - Baisse du pas de l’hélice = Hausse du régime moteur

    Dans tous les cas, il faudra conserver les rondelles de butée, rondelles d’appui, écrou de votre ancienne hélice.

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  • "La nature apprend à l'homme à nager lorsqu'elle fait couler son bateau."