Allumage Johnson Evinrude : CDI, stator, capteur – Pescaro
Capteur d'allumage Johnson Evinrude 4 à 25 cv (1989 à 1992)
CDI Johnson Evinrude 4-6-9.9-15-20-25-30-35-40-50-55-60cv (77-83)
Capteur d'allumage Johnson Evinrude 4 à 60v (77-84)
CDI Johnson Evinrude 4-5-6-8-10-15-20-25-28-30-35-40-48-50-55 et 60 cv (85-2003)
Capteur d'allumage Johnson Evinrude 4 à 60cv (85-03)
CDI Johnson Evinrude 4-5-6-6.5-8-9.9-10-14-15 et 25com
Capteur d'allumage Johnson Evinrude 9.9 et 15cv (93-2005)
Ressort de lanceur Johnson Evinrude 3 à 35 cv
Capteur d'allumage Johnson Evinrude 15 à 55cv COM (89-93)
CDI Johnson Evinrude 15-20-25-28-30-35-40-45-48-50-55com (89-93)
CDI Johnson Evinrude 20-25-28-30-35-40-48-50cv (93-2005)
Corde Lanceur et poignée
Allumage pour moteurs hors-bord Johnson et Evinrude
OMC (Johnson / Evinrude) a largement utilisé l'allumage à décharge capacitive (CD) : un système robuste mais composé de plusieurs éléments qui peuvent défaillir individuellement. Identifier le bon composant évite de remplacer toute la chaîne d'allumage à l'aveugle. Retrouvez ici les pièces, en origine comme en équivalent (la marque n'étant plus produite).
Les composants de la chaîne d'allumage
- Stator / bobines de charge : génèrent le courant qui alimente l'allumage.
- Capteurs d'allumage (timer base / sensor) : donnent le point d'allumage au boîtier.
- CDI / power pack : le boîtier électronique qui pilote l'étincelle — pièce maîtresse, souvent mise en cause à tort.
- Bobines (coils) : élèvent la tension vers les bougies.
- Condensateurs : sur les allumages plus anciens à rupteurs.
Diagnostiquer avant de remplacer
Sur ces moteurs, un défaut d'allumage (pas d'étincelle, ratés, calage à chaud) peut venir de plusieurs maillons. Avant de changer le coûteux power pack / CDI, il est essentiel de tester méthodiquement stator, capteurs et bobines (mesures de résistance, contrôle d'étincelle). Notre équipe peut vous orienter dans cette démarche.
Choisir par fonction
Capteurs d'allumage → · Condensateurs →
(CDI, stators, bobines et redresseurs : voir les sous-rubriques d'allumage.)
Comment choisir la bonne pièce
- Identifiez votre puissance, nombre de cylindres et millésime (le type d'allumage a évolué selon les années).
- Relevez la référence d'origine OMC / BRP du composant.
- Isolez le bon maillon (stator / capteur / CDI / bobine) avant d'acheter.
Prix, disponibilité et conseil d'expert
Pescaro pratique un prix direct sans intermédiaire, un stock réellement disponible et une expédition en 24/48h. En cas de doute, notre équipe vous aide à identifier le composant défaillant à partir de votre modèle ou numéro de série.