CDI et boîtiers électroniques pour moteurs Johnson et Evinrude
Le CDI (Capacitor Discharge Ignition) / power pack est le cerveau de l'allumage électronique de vos Johnson et Evinrude : il reçoit le signal des capteurs, stocke l'énergie dans un condensateur et la décharge vers les bobines au bon moment. C'est la pièce la plus onéreuse de la chaîne d'allumage — et la plus souvent mise en cause à tort.
⚠ Diagnostiquez avant de remplacer
Les symptômes d'un CDI défaillant (pas d'étincelle, ratés, calage à chaud) sont identiques à ceux d'un capteur d'allumage ou d'un stator défectueux. Remplacer le power pack sans avoir testé les autres composants, c'est risquer de dépenser pour rien. La démarche correcte :
- Mesurer la résistance des capteurs d'allumage.
- Vérifier les sorties du stator (tension AC à régime de démarrage).
- Contrôler les bobines (résistance primaire/secondaire).
- Si tout est conforme, incriminer alors le power pack / CDI.
Choisir le bon boîtier
- Le CDI est spécifique au moteur : puissance, nombre de cylindres et millésime sont déterminants — un mauvais boîtier peut fonctionner partiellement et être difficile à détecter.
- Relevez la référence d'origine OMC / BRP sur le boîtier déposé.
- Nos boîtiers sont proposés en origine ou en équivalent aftermarket testé (marque n'étant plus produite).
Prix, disponibilité et conseil d'expert
Pescaro pratique un prix direct sans intermédiaire, un stock réellement disponible et une expédition en 24/48h. Avant d'acheter un power pack, notre équipe peut vous aider à valider le diagnostic à partir de votre modèle ou numéro de série.
Voir aussi : Capteurs d'allumage Johnson / Evinrude · Condensateurs Johnson / Evinrude · Allumage Johnson / Evinrude · Bougies Johnson / Evinrude
