Relais de démarreur et de trim pour moteurs Johnson et Evinrude
Le relais est un interrupteur électromagnétique qui commande les forts courants du démarreur et du moteur de trim à partir d'une impulsion de faible intensité (commande clé / bouton trim). C'est une pièce souvent négligée — et pourtant la première à tester avant d'envisager le remplacement d'un démarreur ou d'un moteur de trim.
Relais de démarreur
- Symptôme typique : « clac » unique à la mise sous contact, moteur qui ne tourne pas — le démarreur reçoit la commande mais le relais ne ferme pas le circuit de puissance.
- À distinguer d'un solénoïde de démarreur défaillant (intégré au démarreur) ou d'une batterie faible (plusieurs clacs rapides).
- Test simple : pontage momentané des bornes du relais (avec précaution) pour confirmer la panne.
Relais de trim
- Symptôme typique : trim qui ne répond plus dans un sens ou les deux, bouton qui ne déclenche rien.
- Vérifiez d'abord le relais avant de mettre en cause le moteur de trim (bien plus coûteux).
Comment choisir le bon relais
- Identifiez la fonction (relais démarreur ou relais trim) et votre puissance / millésime.
- Relevez la référence d'origine OMC / BRP ou l'équivalence (Sierra 18-…).
- Vérifiez la tension de bobine (12 V) et l'intensité admissible.
Prix, disponibilité et conseil d'expert
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Voir aussi : Démarreurs Johnson / Evinrude · Moteurs de trim Johnson / Evinrude · Électricité Johnson / Evinrude · Toutes les pièces Johnson / Evinrude
