Filtres à essence et à huile pour moteurs Johnson et Evinrude
Sur un Johnson ou un Evinrude, la propreté du carburant est déterminante pour préserver carburateurs et injecteurs. La majorité de ces moteurs étant des 2 temps, la filtration porte surtout sur l'essence ; le filtre à huile ne concerne que les versions E-TEC et les Johnson 4 temps. La marque n'étant plus produite, nous proposons l'origine comme les équivalents.
Le filtre à essence
- À remplacer une fois par an minimum, davantage si le carburant est douteux.
- Selon le modèle : filtre en ligne, filtre décanteur / séparateur d'eau, ou élément du système VRO.
- Indispensable sur E-TEC (injection directe) pour protéger le système d'injection.
Le filtre à huile (E-TEC et 4 temps)
- Evinrude E-TEC : filtre lié au circuit d'huile d'injection — à suivre selon la préconisation.
- Johnson 4 temps (blocs Suzuki) : filtre à huile moteur, à changer à chaque vidange.
Le réflexe carburant : attention à l'éthanol
Les essences avec éthanol (E10) absorbent l'humidité et favorisent les dépôts. Un filtre séparateur d'eau et un remplacement régulier protègent durablement votre moteur, surtout après un hivernage ou un stockage prolongé.
Comment choisir vos filtres
- Identifiez votre modèle, puissance et technologie (2T / E-TEC / 4T).
- Relevez la référence d'origine OMC / BRP ou l'équivalence (Sierra 18-…).
Prix, disponibilité et conseil d'expert
Pescaro pratique un prix direct sans intermédiaire, un stock réellement disponible et une expédition en 24/48h. Johnson/Evinrude n'étant plus fabriqué, notre équipe vous aide à sécuriser le bon filtre (origine ou équivalent) à partir de votre modèle ou numéro de série.
Voir aussi : Alimentation essence Johnson / Evinrude · Bougies Johnson / Evinrude · Anodes Johnson / Evinrude · Kits de révision Johnson / Evinrude
