Tuyau de remplissage et de purge HA5438 pour pompes SeaStar et BayStar
Le HA5438 est le tuyau de remplissage (bleed hose) de Dometic pour remplir et purger les directions hydrauliques SeaStar et BayStar. Il se visse d'un côté sur l'orifice de remplissage de la pompe de barre, de l'autre sur le flacon d'huile SeaStar : le flacon, placé au-dessus de la pompe, sert de réservoir pendant toute la purge.
Résultat : une purge propre, sans débordement à la console ni entrée d'air quand le niveau baisse. Dometic le juge nécessaire pour purger correctement un kit hors-bord SeaStar, et il sert aussi aux appoints. Une purge manuelle demande environ 30 minutes à un technicien expérimenté.
Caractéristiques
- Fonction : remplissage, purge et appoint de la pompe de barre
- Pompes : pompes de barre SeaStar et BayStar
- Flacon : se visse sur le flacon d'huile SeaStar et les flacons équivalents
- Huile : huile de direction SeaStar
Remplissage et purge selon la marque
| Marque | Outil | Huile |
|---|
| SeaStar et BayStar | tuyau de remplissage vissé sur le flacon, ou station Power Purge Jr HA5445-3 (12 V, environ 10 minutes) | huile SeaStar |
| Lecomble et Schmitt | kit de remplissage LS (fourni avec les kits PRO) | huile LS Dexron II |
| Ultraflex | remplissage selon la notice, ou station BubbleBuster (réservoir de 1 gallon, raccords rapides) | OL150 (ISO VG 15) |
Chaque constructeur impose son huile : ne jamais remplir un circuit SeaStar ou BayStar avec l'huile Lecomble et Schmitt ou Ultraflex, ni l'inverse.
Utilisation
- Visser le tuyau sur l'orifice de remplissage de la pompe, puis sur le flacon tenu au-dessus de la pompe.
- Suivre l'ordre de purge de la notice du vérin, purgeurs ouverts l'un après l'autre, en tournant le volant jusqu'à une huile sans bulles.
- Garder le flacon en place jusqu'à la fin pour ne jamais aspirer d'air.
- Retirer le tuyau, ajuster le niveau et refermer le bouchon de la pompe.
