Clé de montage et démontage des embouts de vérins SeaStar
Cette clé sert à dévisser et revisser les embouts (end glands) des vérins hors-bord SeaStar frontaux HC5345, HC5347, HC5348 et HC5358, versions -3 comprises, et des anciens vérins coulissants HC5340 et HC5342, pour remplacer leurs joints. Elle évite la pince ou le chasse-goupille, qui marquent l'embout et le corps du vérin.
Les kits d'embouts vendus sans clé la rendent indispensable. Selon les séries, les embouts SeaStar sont percés de 4 ou de 8 trous : en cas de doute, envoyez-nous une photo de vos embouts. Variante d'origine : le kit d'entretien HS5300, avec clé de purgeur compacte et clé d'embout réglable pour les deux types d'embouts.
Caractéristiques
- Usage : montage et démontage des embouts vissés des vérins hors-bord SeaStar
- Vérins : frontaux HC5345, HC5347, HC5348 et HC5358 (versions -3 comprises), anciens vérins coulissants HC5340 et HC5342
- Matériau : acier traité
- Atelier : entretien régulier et remise en état des vérins
Identifier votre vérin SeaStar
| Vérin | Moteurs (exemples du guide Dometic) | Cotes |
|---|
| HC5345-3 (standard) | la grande majorité des hors-bord Honda, Johnson Evinrude, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu et Yamaha, de 30 à 350 CV selon les modèles | tige de 19 mm, course de 203 mm, 136,6 cm3 |
| HC5347-3 | Honda 115 à 130 CV 4 temps de 1998 à 2009 | tige de 19 mm, course de 203 mm, 136,6 cm3 |
| HC5348-3 | Yamaha 25 à 70 CV 4 temps depuis 2003, Mercury 40 à 60 CV 4 temps de 1998 à 2007, Selva 90 à 115 CV de 2000 à 2013, Tohatsu MFS 40 à 60 CV depuis 2023 | tige de 19 mm, course de 203 mm, 136,6 cm3 |
| HC5358-3 | Suzuki 115 à 140 CV 4 temps, V6 200 à 300 CV et 300 à 350 CV double hélice, Johnson Evinrude 40 à 140 CV 4 temps, Yamaha 90 à 115 CV série A de 2011 à 2014, Cox diesel 300 à 350 CV | tige de 19 mm, course de 203 mm, 136,6 cm3 |
| HC5340 et HC5342 | anciens vérins coulissants, remplacés par les vérins frontaux | tige de 19 mm, course de 254 mm, 133,2 cm3 |
Les vérins des versions sans suffixe -3 (HC5345, HC5348, HC5358) sont les générations précédentes des mêmes modèles. Le numéro du vérin figure sur son corps : relevez-le avant toute commande.
Outillage propre aux embouts SeaStar : les vérins Lecomble et Schmitt et Ultraflex ont leurs propres pochettes de joints et méthodes de démontage, décrites dans leurs notices.
Bonnes pratiques
- Vérin vidangé et isolé, posé sur un établi propre ou maintenu sans écraser le corps.
- Engager complètement la clé avant de forcer, pour ne pas abîmer l'embout.
- Au remontage, visser les embouts à la main sur les premiers filets, puis serrer selon la notice.
- Remplir et purger le circuit à l'huile SeaStar après intervention.
