Pochette de joints HS5161 pour pompes de barre Capilano
La HS5161 est la pochette de joints d'origine des pompes de barre hydrauliques Capilano 1250V et 1275V, et des anciennes 250V et 275V qu'elles remplacent. Ces pompes Dometic à cylindrée variable, réglable par une molette, permettent au pilote d'ajuster le nombre de tours de volant dans une plage prédéfinie.
La pochette remet en état l'étanchéité de la pompe, au lieu de remplacer une pompe dont le corps et le mécanisme sont sains.
Caractéristiques
- Pompes : Capilano 1250V (HH5250), 1275V (HH5275), 250V et 275V
- Cylindrées : 1250V de 1,7 à 3,4 pouces cubes (27,8 à 55,7 cm3) par tour, 1275V de 2,7 à 5,4 pouces cubes (44,2 à 88,4 cm3)
- Arbre : conique 3/4 pouce, clavette de 3/16 pouce
- Raccordement : ports 3/8 NPT, ligne de compensation comprise
- Volant conseillé : 508 à 914 mm sur la 1250V, 660 à 914 mm sur la 1275V
- Huile de remise en service : huile de direction SeaStar
Quand refaire la pompe ?
- Suintement à l'arbre du volant ou au corps de pompe.
- Niveau qui baisse sans fuite visible au vérin ni aux flexibles.
- Volant qui dérive ou perd de la fermeté malgré une purge correcte.
Identifier votre pompe Capilano
| Pompe | Cylindrée par tour | Volant | Pochette | Statut |
|---|
| 250V | 28 à 56 cm3 | 914 mm maxi | HS5161 | remplacée par la 1250V |
| 275V | 44 à 89 cm3 | 914 mm maxi | HS5161 | remplacée par la 1275V |
| 1250V (HH5250) | 27,8 à 55,7 cm3 | 508 à 914 mm | HS5161 | actuelle |
| 1275V (HH5275) | 44,2 à 88,4 cm3 | 660 à 914 mm | HS5161 | actuelle |
| 1350 | 132,7 cm3 | - | HS5171 | ancienne, arbre droit |
| 1450 | 290,1 cm3 | - | HS5181 | ancienne, arbre droit |
Pompes concernées en gras. Une 250V ou une 275V hors d'usage se remplace par la 1250V ou la 1275V actuelle, qui garde la pochette HS5161. Une pompe à cylindrée fixe, SeaStar, Ultraflex ou Lecomble et Schmitt, n'est envisageable que si sa cylindrée reste proche du réglage utilisé : il faut alors recalculer le nombre de tours avec le volume du vérin, adapter les raccords (3/8 NPT sur la Capilano, ORB sur les pompes SeaStar actuelles) et respecter l'huile de chaque marque.
Remise en état
- Intervention d'atelier sur pompe déposée, selon la notice Dometic.
- Remplacer l'ensemble des joints de la pochette, sans les blesser sur les filetages, la clavette ni les arêtes.
- Après remontage, régler la molette de cylindrée, remplir et purger à l'huile SeaStar.
