Pochette de joints pour vérin VHM EX 175 HP
Pochette de joints d'origine Lecomble et Schmitt pour remettre en état l'étanchéité d'un vérin de direction hors-bord VHM EX 175 HP, celui des directions LS 175 PRO. Les vérins LS étant réparables, le remplacement des joints redonne une direction ferme et sans fuite sans changer le vérin.
Quand remplacer les joints ?
- Traces d'huile sur la tige ou aux extrémités du corps du vérin.
- Niveau d'huile qui baisse dans la pompe et appoints répétés.
- Jeu ou flottement dans la direction qui persiste après une purge complète.
- Révision préventive lors de l'hivernage ou d'une remise en état du bateau.
Caractéristiques
- Vérin concerné : VHM EX 175 HP (kit LS 175 PRO), longueur hors tout 563 mm, tige de 14 mm
- Origine : pièce Lecomble et Schmitt
- Huile de remise en service : huile LS Dexron II ou huile hydraulique de viscosité ISO 22 (notice LS)
Bien identifier votre vérin
| Vérin | Puissance | Volume | Course | Longueur | Tige | Poids | Flexible |
|---|
| VHM EX 80 HP | 80 CV | 70 cm3 | 206 mm | 557 mm | diamètre 12 mm | 2,3 kg | diamètre 6 mm |
| VHM EX 125 HP | 125 CV | 107 cm3 | 212 mm | 557 mm | diamètre 12 mm | 2,5 kg | diamètre 6 mm |
| VHM EX 175 HP | 175 CV | 137 cm3 | 210 mm | 563 mm | diamètre 14 mm | 3 kg | diamètre 8 mm |
| VHM EX 225 HP | 225 CV | 127 cm3 | 210 mm | 588 mm | diamètre 16 mm | 3,7 kg | diamètre 8 mm |
| VHM 232 H | 300 CV | 140 cm3 | 230 mm | 672 mm | diamètre 16 mm | 4,2 kg | diamètre 8 mm |
| VHM EX 3500 HP | 350 CV | 198 cm3 | 210 mm | 588 mm | diamètre 20 mm | 4,9 kg | diamètre 8 mm |
Le VHM EX 175 HP se reconnaît à sa longueur de 563 mm, à sa tige de 14 mm et à ses raccords pour flexible de diamètre 8 mm. Les autres vérins ont des diamètres de tige différents et donc des joints spécifiques.
Remplacement et remise en service
- Intervention d'atelier : démonter le vérin, le vidanger et remplacer l'ensemble des joints de la pochette sans les blesser sur les filetages ni les arêtes.
- Contrôler l'état de la tige : une tige rayée ou piquée détruit rapidement des joints neufs.
- Remonter le vérin, remplir et purger le circuit à l'huile LS Dexron II jusqu'à disparition complète de l'air.
- Vérifier l'absence de fuite et les serrages après les premières heures d'utilisation.
