Pare-battages et défenses
Le pare-battage (ou défense) protège la coque du contact avec le quai, le ponton, un autre bateau à couple ou les pieux d'un catway. Choix du bon modèle, dimensionnement correct et positionnement précis sont les trois conditions d'un amarrage sans traces de ragage sur le gelcoat. Un pare-battage sous-dimensionné s'écrase à chaque vague et laisse la coque toucher le quai ; un pare-battage mal positionné glisse à côté du point de contact et devient inutile ; un pare-battage absent ou dégonflé en coup de vent détruit en une nuit la finition d'une coque. Pescaro référence pare-battages cylindriques, sphériques, d'étrave et spéciaux ponton, housses de protection, cordages dédiés et accessoires pour les grandes marques du secteur : Polyform, Majoni, Osculati, Trem, Lalizas, Fendertex.
Formes et usages
Pare-battage cylindrique (standard) : forme oblongue à anneaux de fixation aux deux extrémités, le plus répandu. Se suspend à la main courante ou au chandelier, protection latérale de la coque. Diamètres de 10 à 45 cm, longueurs 30 à 150 cm. Marques Polyform série F, Majoni série G, Osculati série Trim. Comptez 15 à 180 € pièce selon dimensions.
Pare-battage sphérique (boule) : forme ronde avec un seul anneau de fixation. Se suspend verticalement, protection d'étrave (poupe amarrée au ponton Méditerranée), angle de coque, ou point de pivot sous charge forte. Diamètres de 20 à 90 cm. Marques Polyform série A, Majoni série B. Comptez 25 à 280 €.
Pare-battage d'étrave (bow fender) : forme en V ou en coin, épouse la pointe de l'étrave. Standard pour amarrage proue au ponton (annexe plaquée contre le mother ship, bateau nez contre le mur). Comptez 35 à 150 €.
Pare-battage long (ponton fender, fenderstep) : cylindre allongé de 1 à 3 m, se pose horizontalement contre la coque et offre une surface de protection continue. Souvent monté en permanence sur le ponton côté bateau. Comptez 80 à 350 €.
Pare-battage tissé (Fendertex, Soft Fender) : enveloppe en tissu technique sur mousse haute densité, poids divisé par 2 à 3 par rapport au PVC gonflé, aspect feutré qui ne marque pas le gelcoat, pas de risque de crevaison. Plus cher à l'achat mais investissement durable (10-15 ans). Comptez 80 à 400 €.
Dimensionnement
Règle de marché largement admise : diamètre pare-battage (cm) = longueur bateau (m) × 2 à 3, nombre minimum 4 à 6 selon configuration.
- Bateau 4-6 m : Ø 10-15 cm cylindrique, 4 pièces mini
- Bateau 6-8 m : Ø 15-20 cm cylindrique, 4-6 pièces
- Bateau 8-10 m : Ø 20-25 cm cylindrique, 6 pièces, + 2 sphériques d'angle
- Bateau 10-12 m : Ø 25-30 cm cylindrique, 6-8 pièces, + 2 sphériques
- Bateau 12-15 m : Ø 30-35 cm cylindrique, 8 pièces, + sphériques Ø 50 cm d'angle
- Bateau 15-20 m : Ø 35-45 cm cylindrique, 10 pièces mini, dispositifs permanents sur ponton recommandés
Surdimensionner d'un cran en port de pêche à houle résiduelle, en zone à fort marnage (Atlantique, Manche), ou pour bateau à fort fardage. Un bateau à fond plat type pêche-promenade subit plus de mouvement vertical sur rouleaux de houle qu'un voilier à quille lesté : prévoir plus de pare-battages.
Positionnement
Un pare-battage protège uniquement là où il est posé. Points à couvrir en priorité :
- Maître-bau (point le plus large de la coque, premier contact au quai) : 2 pare-battages encadrant la zone
- Angle avant et angle arrière (pivotement au vent) : 1 pare-battage par angle, idéalement sphérique
- Zones de taquet et de hublot si vulnérables : 1 pare-battage dédié
- Étrave en pendille Méditerranée : 1 pare-battage d'étrave dédié
Hauteur de suspension : le pare-battage doit toucher le quai ou le pneumatique du voisin à mi-hauteur, jamais en haut (il remonte sous les vagues) ni en bas (il passe sous le niveau de contact). Vérifier la hauteur à chaque changement de marée en zone à fort marnage.
Gonflage et pression
Un pare-battage gonflable PVC se maintient à une pression modérée : il doit s'écraser légèrement sous le poids d'une main appuyée, pas rester tendu comme un ballon. Un pare-battage trop gonflé transmet les chocs à la coque sans amortir ; un pare-battage sous-gonflé s'aplatit en pleine charge et devient inefficace.
Prévoir une pompe à pied ou un gonfleur électrique 12V avec adaptateur valve pare-battage à bord. Contrôler la pression en début de saison et après chaque coup de vent. Reboucher les micro-fuites au joint caoutchouc liquide spécial PVC plutôt qu'au scotch de dépannage.
Fixation et cordage
Le pare-battage se fixe par un cordage dédié (lanyard, pampouille) qui passe dans son anneau et se noue sur un balcon, un chandelier ou une main courante. Cordage polyester 8-10 mm, longueur 1,5-2 m, nœud de bosse ou tour mort et deux demi-clés. Ne jamais utiliser une amarre comme cordage de pare-battage : encombrement et usure accélérée.
Supports à clipser ou crochets inox évitent les nœuds et permettent un repositionnement rapide : indispensables en manœuvre à l'approche d'un ponton inconnu. Comptez 5-20 € par support.
Housses de protection
Une housse en tissu polyester renforcé glissée sur le pare-battage :
- Évite les traces noires sur le gelcoat (le PVC noir des pare-battages économiques déteint sous le soleil)
- Protège le pare-battage lui-même des UV et de la pollution portuaire
- Améliore l'esthétique à quai (choix de coloris coordonnés à la coque)
- Peut se laver en machine
Comptez 15 à 60 € par housse selon dimensions, à ajuster précisément au modèle de pare-battage.
Entretien
- Rinçage à l'eau douce en fin de saison, séchage complet avant stockage
- Nettoyage au savon noir ou produit spécial PVC pour retirer traces de pollution et de pneumatique
- Stockage à l'abri UV en hivernage, dans un sac ou coffre fermé
- Contrôle du cordage en début de saison, remplacement systématique dès qu'il effiloche
- Remplacement du pare-battage au premier signe de dégradation PVC (zone molle, craquelures, fuite récurrente)
Prix et conseil expert
Équipement complet pour un bateau 8-10 m amarré en catway Méditerranée (6 pare-battages cylindriques Ø 20 cm + 2 sphériques d'angle Ø 35 cm + 1 pare-battage d'étrave + 6 housses polyester + cordages dédiés + supports à clipser) : 350 à 700 €. L'investissement se rentabilise au premier évitement de ragage gelcoat (une reprise de peinture coque = 1 500 à 3 000 € en chantier). Notre équipe technique vous aide à dimensionner votre jeu de pare-battages selon la taille du bateau, le type de port et l'exposition aux coups de vent dominants.