Colles, mastics et frein-filets pour bateau
En milieu marin, un adhésif se juge sur trois critères simples : tenue aux UV, tenue à l'eau salée en immersion ou en projection, et tenue mécanique sous vibrations. Un produit grand public — même excellent sur une terrasse ou dans un garage — lâche souvent dès la première saison en mer. Nous proposons ici la sélection professionnelle organisée par usage : freiner la visserie, étancher sans joint plat, coller durablement (du dépannage au collage structurel pont-coque), et travailler le bois marine.
1. Frein-filets anaérobies Loctite — pour la visserie
Polymérisent au contact du métal sans oxygène et bloquent les filetages contre les vibrations moteur. Trois forces couvrent tous les besoins :
- Loctite 243 bleu — force moyenne (flacon 24 ml). Le standard à avoir en permanence à bord. Démontable à la clé. Visserie M6 à M20 d'entretien courant : alternateur, démarreur, boîtier EFI, thermostat, carter, supports moteur.
- Loctite 271 rouge — force forte (flacon 24 ml). Démontage au chalumeau (chauffe 250°C). Visserie qui ne doit jamais bouger : écrous d'hélice, culasse, embase, ancrages lourds.
- Loctite 561 freinétanche stick 19 g — format solide qui ne coule pas. Frein moyen + étanchéité raccords. Pratique dans un cockpit humide.
2. Pâtes à joint et étanchéité filetages Loctite
Pour étancher raccords filetés et plans de joint sans ruban PTFE ni filasse :
- Loctite 510 Masterjoint (seringue 25 ml) — pâte haute température pour joints plans métal/métal : carters, couvre-culasse, pompes à eau. Remplace joint papier.
- Loctite 577 (flacon 50 ml) — référence pour filetages hydrauliques, raccords laiton gaz/essence/huile, direction hydraulique, embase. Prise rapide, démontable.
- Loctite 5922 pâte étanche non durcissante (tube 60 ml) — joint souple sur brides et carters à démontages fréquents (trappes de visite).
- Loctite 5923 Form-a-Gasket (pot 117 ml, pinceau) — pâte souple qui imprègne joints papier et étanche surfaces légèrement irrégulières. Indispensable des coudes d'échappement, carters d'embase, pompes à eau.
3. Autojoint silicones RTV
- Autojoint AJ44 bleu (tube 100 g) — silicone acétique polyvalent, tenue continue 200°C, bonne résistance huiles et carburants. Carters, couvre-culasse, pompes à eau.
- Autojoint Or (tube 50 g) — formulation haute température jusqu'à 300°C. Zones chaudes : collecteurs d'échappement, carters proches de l'échappement.
4. Mastics-colles polyuréthane et MS Polymer — étanchéité et collage
Famille indispensable pour tout ce qui est vitrage, pont, menuiserie extérieure, assemblages collés. Trois sous-familles à distinguer :
- Mastic d'étanchéité souple (reste élastique à vie) — pour joints de hublot, plats-bords, trappes de pont, mains courantes. Les références du marché : Loctite Terostat 9100 blanc (cartouche 310 ml, équivalent fonctionnel du Sikaflex 291), Sikaflex 291, 3M 4200 Fast Cure, Soudal Fix All Marine.
- Colle structurelle PU (collage portant qui remplace rivetage ou vissage) — pont-coque, taquets, cadènes, raidisseurs. Références : Loctite Terostat 9220 (cartouche 310 ml, équivalent du Sikaflex 292), Sikaflex 292i, 3M 5200. Attention : collage réputé irréversible, lecture de la fiche technique obligatoire avant usage.
- Collage vitrage polycarbonate/acrylique — plexi de pare-brise, panneaux de pont : Sikaflex 295 UV, en combinaison avec primaire et activateur dédiés.
Les MS Polymer
