Thermostat 72° pour moteurs hors-bord Honda 4 temps de 25 à 130 cv
Ce thermostat 72° assure la régulation précise de la température de fonctionnement des moteurs hors-bord Honda 4 temps. Il contribue au bon équilibre thermique du bloc et garantit un refroidissement maîtrisé dans toutes les phases d’utilisation.
Caractéristiques
- Type : Thermostat pour système de refroidissement
- Température nominale : 72°C
- Technologie à cire thermostatique
- Montage dans le boîtier de thermostat d’origine
- Conçu pour moteurs hors-bord Honda 4 temps de 25 à 130 cv
Compatibilité moteurs
- BF25 AW, AY, AX, A1, A2, A3 jusqu’à 2003
- BF30 AW, AY, AX, A1, A2, A3 jusqu’à 2003
- BF35 AM à partir de 1997
- BF40 AW, AY, AX, A1, A2, A3 jusqu’à 2003
- BF45 AM à partir de 1997
- BF50 AW, AY, AX, A1, A2, A3 jusqu’à 2003
- BF75 AW, AY, AX, A1, A2, A3, A4, A5, A6 jusqu’à 2006
- BF90 AW, AY, AX, A1, A2, A3, A4, A5, A6 jusqu’à 2006
- BF115 AY, AX, A1, A2 jusqu’à 2002
- BF130 AY, AX, A1, A2 jusqu’à 2002
Références OEM
- 19300-ZV5-013
- 19300-ZV5-023
- 19300-ZV5-043
Avantages
- Maintien de la température optimale de fonctionnement
- Réduction des risques de surchauffe
- Amélioration du rendement thermique
- Protection des composants internes contre l’usure prématurée
- Conformité aux spécifications constructeur Honda Marine
Fonctionnement
Le thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement d’un moteur Honda 4 temps. Il régule le flux d’eau afin de stabiliser la température interne.
- À froid : le thermostat reste fermé et bloque la circulation d’eau.
- En montée en température : la cire interne se dilate et ouvre progressivement le clapet.
- À température de service : il régule le débit pour maintenir une température constante.
- En cas de surchauffe : il s’ouvre totalement pour maximiser le refroidissement.
Conseils de contrôle
Avant remplacement, il est recommandé de tester le thermostat.
- Le plonger dans une casserole d’eau chauffée progressivement.
- Vérifier l’ouverture entre 50 et 60°C.
- En cas de blocage, ajouter du vinaigre blanc pour dissoudre d’éventuels dépôts de sel.
- Si le mécanisme reste bloqué après nettoyage, procéder au remplacement.
Un thermostat défectueux peut provoquer une surchauffe et entraîner des dommages importants sur le bloc moteur. Un contrôle périodique est donc fortement recommandé.
