Kit Lenco Pro Control Auto 9 x 12 pouces : l'assiette corrigée automatiquement
Pro Control Auto est le système de flaps automatiques de Lenco. Une centrale inertielle (IMU) mesure en permanence les mouvements du bateau et le clavier à molette commande deux vérins SD Pro en réseau CAN pour compenser automatiquement les déplacements de poids, les changements de vitesse et l'état de la mer. Ce kit complet de 12 V équipe un bateau de 4,9 à 7,6 m de deux flaps en inox de 9 x 12 pouces (229 x 305 mm) à montage standard.
Lenco annonce une correction automatique de l'assiette 74 pour cent plus efficace et, en moyenne, 24 pour cent d'impact en moins quand la coque retombe après une vague, par rapport à ses essais de référence, ainsi que 15 pour cent de tangage en moins en mer agitée par rapport aux systèmes de stabilisation automatique concurrents.
Les avantages de Pro Control Auto
- Assiette automatique : le système contre en continu les variations de conditions, comme les déplacements de passagers, pour garder le bateau à plat.
- Réaction rapide : ajustements quasi instantanés selon l'état de la mer, et aide au déjaugeage qui fait déjauger le bateau plus vite avant de passer en correction automatique de l'assiette.
- Moins de chocs : Lenco annonce en moyenne 24 pour cent d'impact en moins quand la coque retombe après une vague, par rapport à ses essais de référence.
- Moins de tangage au large : 15 pour cent de tangage en moins en mer agitée par rapport aux systèmes de stabilisation automatique concurrents, selon Lenco.
- Intégration Mercury : connexion aux équipements Mercury SmartCraft pour mieux gérer l'accélération, la correction de l'assiette et le ralenti. Les autres moteurs sont pris en charge grâce aux adaptateurs de signal fournis.
- Éclairage jour et nuit : le mode jour ou nuit règle d'une touche l'éclairage des équipements Mercury DTS et de certains écrans.
- Vérins SD Pro : vérins de nouvelle génération à capteurs inductifs de position, diagnostic des défauts et protection contre les surcharges.
- Entretien simple : construction durable et maintenance réduite.
Pro Control Assist ou Auto ?
|
Pro Control Assist |
Pro Control Auto |
| Commande |
molette, réglage manuel et 2 positions mémorisées |
molette avec mode automatique |
| Correction automatique |
non |
oui, centrale inertielle incluse |
| Aide au déjaugeage |
oui |
oui |
| Intégration mise en avant |
réseau CAN Lenco 2K, NMEA 2000, mode jour et nuit |
réseau CAN Lenco 2K, Mercury SmartCraft, mode jour et nuit |
| Câbles réseau fournis |
2 x 1,8 m et 1 x 7,6 m |
2 x 1,8 m, 1 x 4,6 m et 1 x 7,6 m |
| Kits proposés ici |
9 x 12 pouces standard |
9 x 12 pouces standard, 12 x 12 pouces Edge Mount |
Ce kit : Pro Control Auto. Les deux versions utilisent les mêmes vérins SD Pro et le même réseau CAN.
Pro Control face aux autres systèmes automatiques
Comparatif des solutions de correction d'assiette, d'après les données des fabricants :
| Système |
Principe |
Correction automatique |
Bateaux |
À savoir |
| Lenco Pro Control Auto (ce produit) |
flaps électriques, vérins SD Pro et centrale inertielle |
tangage et roulis, aide au déjaugeage |
4,9 à 9,1 m |
kit complet, flaps fournis |
| Mente Marine ACS sur flaps existants |
commande automatique qui remplace le clavier des flaps |
roulis (ACS R), roulis et tangage (ACS RP et A) |
5 à 15 m selon le modèle |
garde les flaps hydrauliques ou électriques en place |
| Intercepteurs Zipwake |
lames verticales sous le tableau, tableau avec GPS et gyroscope |
tangage, roulis et virages coordonnés |
6 à 15 m (série S), jusqu'à 30 m (série E) |
pas de flaps, lames sortant de 30 à 60 mm |
| Flaps Smart Tabs SX (Nauticus) |
flaps passifs à vérins à gaz |
non, réglage passif selon la vitesse, sans correction de gîte |
3 à 7,6 m |
ni commande ni câblage |
Composition du kit
- 1 clavier Pro Control Auto (15174-107) et 1 centrale inertielle IMU (15180-001)
- 2 lames en inox 304 de 2,7 mm, 9 x 12 pouces, finition standard, bord de fuite relevé de 1,6 cm
- 2 vérins SD Pro, course de 5,7 cm, 29,2 cm entre axes (15189-001)
- Réseau Lenco 2K : kit de dorsale, 6 connecteurs en T, câble d'alimentation avec fusible et masse
- Câbles de dérivation Micro C : 2 de 1,8 m, 1 de 4,6 m et 1 de 7,6 m
- 2 câbles adaptateurs Deutsch 6 broches vers Micro C et 2 câbles d'alimentation de vérin de 91 cm
- 2 adaptateurs de signal de mise sous tension (wake) pour moteurs non Mercury
- 2 supports supérieurs anticorrosion avec presse-étoupe et 2 supports inférieurs
Caractéristiques techniques
- Système : Lenco Pro Control Auto, 12 V, réseau CAN Lenco 2K
- Bateaux : 4,9 à 7,6 m (16 à 25 pieds) selon Lenco
- Lames : 9 x 12 pouces (229 x 305 mm), inox 304 de 2,7 mm, montage standard
- Hauteur de tableau mini : 35,6 cm (14 pouces), approximative selon l'angle du tableau
- Vérins : 2 SD Pro 12 V, course de 5,7 cm, 29,2 cm entre axes, fixations 3/8 pouce, câble de 1,8 m
- Clavier : à molette, découpe de 53 mm, façade de 70 x 111 mm, 110 mm de profondeur avec le câble
- Capteur : centrale inertielle IMU fournie
- Intégration : Mercury SmartCraft, moteurs non Mercury par adaptateur
- Fabricant : Lenco Marine, groupe Navico
Compatibilité et installation
- Système 12 V.
- Les claviers Pro Control fonctionnent uniquement avec les vérins SD Pro : ils ne pilotent pas les vérins Lenco de la série 100.
- Hauteur de tableau mini : 35,6 cm, approximative selon l'angle du tableau.
- Clavier : découpe de 53 mm, façade de 70 x 111 mm.
- Second poste : clavier flybridge Pro Control Auto, vendu séparément.
