-
PIÈCES MOTEUR
-
Pièces moteur hors bord
JOHNSON EVINRUDE
-
Pièces moteur inbord
Pieces moteurs Volvo
- Démarreurs Volvo Penta
- Alternateur Volvo Penta
- Filtres Volvo Penta
- Courroies Volvo Penta
- Trim Volvo Penta
- Joints de trim Volvo
- Allumage Volvo
- Relais Solénoïd OMC et Volvo
- Turbines et pompes à eau Volvo
- Thermostats Volvo
- Joint de Culasse Volvo Penta
- Coudes et collecteurs Volvo
- Pochettes moteur Volvo Penta essence
- Pieces et soufflets d'embases Volvo
- Pochettes moteurs Volvo Penta Diesel
Pièces moteurs Mercruiser- Démarreurs Mercruiser
- Alternateurs Mercruiser
- Trim Mercruiser
- Courroies Mercruiser
- Allumage Mercruiser
- Turbines et pompe à eau Mercruiser
- Thermostats Mercruiser
- Durites Refroidissement Mercruiser
- Soufflets Mercruiser
- Coudes et collecteurs Mercruiser
- Pochettes de joints d'embase Mercruiser
- Filtres Mercruiser
- Allumeurs Mercruiser
- Faisceau de bougies Mercruiser
- Vis platinées et condensateurs Mercruiser
-
Kits de révision moteur
- Démarreurs marins
- Alternateurs marins
- Moteurs de trim
- Moteurs électriques
-
Pièces moteur hors bord
-
POSTE DE PILOTAGE
- ENTRETIEN MOTEUR
-
HÉLICES
-
RÉSERVOIRS
-
EQUIPEMENT PONT
- OFFRE HIVERNAGE
- GUIDES
Coupe-batterie coupleur haute capacité 12/24 V, 380 A en continu et 850 A en intermittent, protection d'alternateur
Coupe-batterie coupleur haute capacité 12/24 V : il isole ou couple deux batteries et supporte les forts courants de démarrage des moteurs diesel.
- 4 positions : OFF, 1, 2 et ALL, les deux batteries ensemble
- Intensité : 380 A en continu, 850 A en intermittent
- Protection de l'alternateur : coupure automatique si l'on tourne le coupe-batterie par erreur moteur en marche, bornes F1 et F2 à raccorder
- Contacts en cuivre, ressorts inox, boîtier en polycarbonate
Coupe-batterie coupleur haute capacité 12/24 V, 380 A en continu et 850 A en intermittent, protection d'alternateur
Ce coupe-batterie coupleur gère deux batteries depuis un seul bouton : position 1 ou 2 pour utiliser une seule batterie, ALL pour les coupler, OFF pour isoler les batteries du circuit de bord. Il supporte 380 A en continu et 850 A en intermittent, ce qui le destine aux moteurs diesel équipés de gros démarreurs.
Si l'on manoeuvre par erreur le coupe-batterie avant d'avoir arrêté le moteur, le courant vers l'alternateur est coupé automatiquement, ce qui le protège. Cette protection passe par les bornes F1 et F2 prévues au dos. La face avant rappelle la consigne : arrêter le moteur avant de couper.
Caractéristiques
- Tension : 12/24 V
- Intensité en continu : 380 A
- Intensité en intermittent : 850 A
- Positions : OFF, 1, 2, ALL
- Bornes : goujons de 12 mm de diamètre pour la batterie 1, la batterie 2 et le commun
- Protection de l'alternateur : coupure automatique, bornes F1 et F2
- Matériaux : contacts en cuivre, ressorts inox, boîtier en polycarbonate
- Dimensions : 140 x 140 x 85 mm
- Conformité : marquage CE selon la directive 94/25/CE sur les bateaux de plaisance
- Référence : 14.905.00
Utilisations à bord
- Bateau à deux batteries, par exemple une pour le moteur et une pour le bord
- Moteur diesel à gros démarreur, qui demande une forte intensité
- Isolement des batteries quand le bateau reste sans surveillance au port
Conseils de choix et de montage
- Arrêtez le moteur avant de tourner le coupe-batterie
- Raccordez les bornes F1 et F2 pour bénéficier de la protection de l'alternateur
- Utilisez des câbles et des cosses de section adaptée à l'intensité du démarreur
- Placez le coupe-batterie près des batteries, à un endroit accessible
- Tension (V)
- 12/24 V
- Type de produit
- Coupe-Batterie
Soyez le premier à poser une question sur ce produit !