Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846
Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max –norme UNI EN ISO 8846

Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max – norme UNI EN ISO 8846

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Expédié le 01/10/2026
54,50 €
TTC

Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A — gestion complète de deux bancs de batteries. 4 positions : OFF (coupure totale), 1 (batterie 1 uniquement), BOTH (couplage des deux bancs), 2 (batterie 2 uniquement). Tension max 48 VDC. Montage en saillie ou encastré. Sortie câble possible sur les 4 côtés. Conforme norme UNI EN ISO 8846.

 

Coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 – 550 A – 48 VDC max – montage saillie ou encastré – sortie câble 4 côtés – norme UNI EN ISO 8846

Ce coupe-batterie interrupteur OFF/1/BOTH/2 permet une gestion complète de deux bancs de batteries pour le moteur et les services à bord. Quatre positions distinctes couvrent tous les cas d'usage : utilisation individuelle de chaque batterie, couplage simultané des deux bancs, ou coupure totale. Conçu pour les applications marines exigeantes jusqu'à 48 VDC. Compatible avec un montage en saillie ou encastré dans la cloison. La sortie câble est possible sur les 4 côtés — flexibilité totale pour le câblage selon l'installation. Conforme à la norme UNI EN ISO 8846.

Couper le moteur avant d'actionner le coupe-batterie — la coupure sous charge d'un alternateur en fonctionnement peut provoquer une surtension endommageant l'électronique de bord. Ne jamais passer directement de la position 1 à la position 2 sans passer par BOTH sur les installations avec alternateur en fonctionnement. L'installation doit être effectuée par un électricien qualifié. Respecter les sections de câbles préconisées pour l'intensité nominale de votre installation.

Les 4 positions

  • OFF : coupure totale du circuit — aucune batterie active
  • 1 : utilisation de la batterie 1 uniquement
  • BOTH : couplage des deux bancs de batteries simultanément — démarrage ou charge combinée
  • 2 : utilisation de la batterie 2 uniquement

Applications

  • Gestion de deux bancs de batteries à bord : batterie de démarrage et batterie de service
  • Utilisation individuelle de chaque batterie selon les besoins
  • Couplage des batteries pour le démarrage ou la charge simultanée (position BOTH)
  • Coupure générale du circuit électrique lors de l'hivernage ou de l'absence prolongée
  • Installations 12V, 24V, 36V et 48 VDC

Caractéristiques techniques

  • Positions : OFF / 1 / BOTH / 2
  • Intensité nominale : 550 A
  • Tension max : 48 VDC
  • Montage : saillie ou encastré
  • Sortie câble : possible sur les 4 côtés
  • Norme : UNI EN ISO 8846

Avantages produit

  • 4 positions OFF/1/BOTH/2 : gestion complète des deux batteries — utilisation individuelle, couplage et coupure totale en un seul équipement
  • 550 A : capacité élevée pour les installations à forte consommation — moteurs puissants, propulseurs, guindeaux
  • 48 VDC max : compatible avec toutes les tensions marines standards (12V, 24V, 36V, 48V)
  • Sortie câble sur 4 côtés : liberté totale d'installation — passage de câbles dans toutes les directions
  • Montage saillie ou encastré : s'adapte à toutes les configurations de tableau électrique
  • Norme UNI EN ISO 8846 : conformité aux normes de sécurité marines internationales
2026-10-01

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