Pompe à essence électrique haute pression pour Suzuki DF90 à DF140 et DF70A à DF90A
Cette pompe électrique haute pression alimente les injecteurs des hors-bord Suzuki 4 temps DF90, DF100, DF115 et DF140, ainsi que des DF70A, DF80A et DF90A. Montée dans le séparateur de vapeur, elle remplace la pompe Suzuki 15200-90J00 lorsque celle-ci ne fournit plus une pression suffisante.
Compatibilités
- DF90 : 2001 à 2008
- DF115 : 2001 à 2012
- DF140 : 2002 à 2012
- DF100 : 2009 à 2012
- DF70A, DF80A et DF90A : 2009 à 2013 selon les versions
- Référence remplacée : Suzuki 15200-90J00
Caractéristiques
- Type : pompe électrique haute pression
- Emplacement : dans le séparateur de vapeur du moteur
- Fonction : alimentation des injecteurs
Avantages
- Rétablit la pression d'injection nécessaire au démarrage et aux pleins régimes
- Remplacement de la seule pompe, sans changer le séparateur de vapeur
- Montage à l'emplacement et sur les branchements d'origine
Pompe haute pression ou basse pression : où chercher la panne ?
Sur ces moteurs, l'essence passe par la poire d'amorçage et le filtre, puis une pompe basse pression remplit le séparateur de vapeur, où la pompe électrique haute pression alimente les injecteurs.
| Élément | Rôle | Signes de défaillance |
|---|
| Poire, ligne et filtre à essence | amener l'essence du réservoir au moteur | poire qui ne durcit pas, odeur d'essence, filtre encrassé |
| Pompe basse pression | remplir le séparateur de vapeur | moteur qui s'essouffle après quelques minutes de pleins gaz |
| Pompe électrique haute pression | alimenter les injecteurs sous pression | démarrage difficile, perte de puissance, bruit anormal de la pompe |
Contrôlez la poire, la ligne et le filtre avant de remplacer la pompe haute pression.
Conseils de montage
- Fermez l'arrivée d'essence et dépressurisez le circuit avant toute intervention
- Remplacez le joint et la crépine de la pompe si le séparateur en est équipé
- Après remontage, mettez le contact plusieurs fois pour remplir le circuit avant de démarrer
- Contrôlez l'absence de fuite autour du séparateur de vapeur, moteur en marche