Hélice Mercury 6 à 15 CV – 9,25 × 9 – 8 cannelures - SOLAS

Hélice Mercury 9,25 × 9 RH – 8 cannelures

Cette hélice SOLAS est conçue pour les moteurs Mercury, avec des dimensions de 9,25 pouces de diamètre × 9 pouces de pas, en rotation droite (RH), équipée de 3 pales et disposant de 8 cannelures. Elle convient aux motorisations de 6 à 15 CV et constitue une option fiable pour remplacement ou usage standard.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 9,25 × 9 pouces
• Nombre de pales : 3
• Rotation : droite (RH)
• Nombre de cannelures : 8
• Compatibilité : moteurs Mercury 6 à 15 CV
• Version : SOLAS (construction durable contre corrosion)
  
  
  

Applications:

• Mercury 6, 8 et 9.9 cv, 2 Temps de 1995 et après.
• Mercury 10 cv de 1995 et après
• Mercury 15 cv, 2 et 4 temps de 1989 et après
• Mercury 9.9 cv ,4 Temps de 2002 à 2006

Reférence d'origine: 48-828156A12

Avantages & usages recommandés

• Version recommandée pour moteurs Mercury dans cette plage de puissance.
• 3 pales : bon compromis entre vitesse, traction et efficacité.
• Construction SOLAS : meilleure durabilité en milieu marin salin.
• Usage polyvalent : coques légères, bateaux de pêche ou de loisirs.
  
  

Installation & entretien recommandés

1. Vérifiez que votre arbre moteur est compatible (8 cannelures).
2. Appliquez une fine couche de graisse marine sur l’arbre avant le montage.
3. Positionnez l’hélice sur l’arbre selon le bon sens de rotation, puis serrez l’écrou selon le couple constructeur.
4. Fixez avec goupille ou dispositif de verrouillage selon les préconisations du moteur.
5. Après quelques heures de navigation, revérifiez le serrage.
6. Rincez l’hélice à l’eau douce après usage en eau salée et inspectez les pales pour détecter usure ou fissures.
   
   

Remarque technique

Cette hélice est une version plus forte du modèle 9,25 × 7 pour permettre une meilleure poussée à charges plus importantes ou pour optimiser le régime moteur en usage exigeant. Toutefois, selon la charge embarquée, la configuration du bateau ou le comportement observé (moteur en sur-régime ou sous-régime), il peut être judicieux de tester un pas différent (par exemple 8 ou 10) pour trouver la plage optimale de fonctionnement.