Le passe-coque est la traversée étanche qui met en communication l'intérieur du bateau avec le milieu extérieur : prise d'eau de refroidissement moteur, rejet évier, rejet WC, aspiration vivier, vidange de cale, sondeur. Associé à une vanne quart de tour en amont, il doit pouvoir être fermé rapidement en cas d'avarie de durite ou d'intrusion d'eau. Pescaro référence passe-coques, vannes, crépines et accessoires de montage en bronze, laiton chromé ou composite renforcé, pour toutes les configurations de plaisance et semi-pro.
Bronze marine (CuSn5Zn5Pb5) : référence historique, excellente tenue mécanique, compatible avec coques polyester, bois et aluminium (sous réserve d'isolation galvanique). Longévité 20 à 30 ans sous ligne de flottaison. Marques : Guidi, Forespar.
Composite renforcé (Marelon, Trudesign) : polymère chargé fibre de verre, insensible à la corrosion galvanique, imposé sur coques aluminium et vivement recommandé en estuaire ou eaux saumâtres. Résistance mécanique certifiée Lloyd's Register et DNV-GL. Marques : Forespar Marelon, Trudesign.
Laiton chromé : réservé aux applications hors-eau (nables de pont, prises de remplissage, évents de réservoir). À proscrire sous ligne de flottaison en eau de mer (dézincification).
Les passe-coques sont désignés par leur filetage mâle intérieur :
Vérifiez toujours le diamètre intérieur de la durite et le pas de filetage (BSP/NPT) avant commande.
La Division 240 impose, sur toute embarcation de plaisance de moins de 24 m naviguant en catégorie C ou supérieure, qu'une vanne de fermeture rapide soit installée sur chaque passe-coque situé sous la ligne de flottaison, à l'exception des évacuations d'auto-videurs de cockpit. La vanne doit être manœuvrable sans outil et accessible depuis l'intérieur. Pour les coques en aluminium ou acier, l'emploi de passe-coques composite (Marelon, Trudesign) ou l'isolation galvanique systématique du bronze est obligatoire pour éviter l'électrolyse.
Un passe-coque se monte toujours avec un contre-écrou intérieur serré sur joint pâte polyuréthane (type Sikaflex 291) ou mastic polymère MS. La durite est fixée par deux colliers inox 316 superposés, obligation Division 240. Prévoyez un contrôle annuel : actionnement de chaque vanne en butée, inspection visuelle du bronze (verdissement normal, piqûres suspectes), remplacement des colliers tous les 5 ans. En hivernage, laissez les vannes mi-ouvertes pour éviter le grippage du boisseau.
Comptez 25 à 60 € pour un passe-coque bronze 3/4" à 1", 40 à 90 € en composite Marelon ou Trudesign, et 20 à 45 € pour une vanne quart de tour associée. Un équipement complet (passe-coque + vanne + 2 colliers inox + joint) revient à 60 à 150 € par traversée. Notre équipe technique vous conseille sur le choix matériau/diamètre selon votre coque et votre programme de navigation : contactez-nous.
