Kit réparation pompe à essence (membranes et joints) – hors-bords Johnson/Evinrude 2.5 à 25 cv 2 temps (1982 et plus)

Kit réparation pompe à essence (membranes et joints) – Johnson/Evinrude 2.5 à 25cv 2T (1982+) – réf. OMC 0393088 / 393088

Ce kit de réparation de pompe à essence comprend toutes les membranes, joints toriques et joints de cuve nécessaires à la remise en état complète de la pompe à essence des hors-bords Johnson et Evinrude 2 temps petites puissances (1982 et plus). Il s'installe en remplacement direct des références OMC 0393088 sans aucune modification.

Compatibilités – Hors-bords Johnson / Evinrude 2 temps (1982 et plus)

• 1.5 / 2 / 2.5 cv – 2 temps (1982 et plus)
• 3 / 4 / 4 Deluxe / 4.5 / 5 / 6 cv – 2 temps (1982 et plus)
• 6.5 / 7.5 / 8 cv – 2 temps (1982 et plus)
• 9.9 / 10 / 15 cv – 2 temps (1982 et plus)
• 18 / 20 / 25 cv – 2 temps (selon générations)

⚠ Ce kit est conçu pour la réparation de la pompe à essence d'origine — il ne remplace pas la pompe complète. Utiliser ce kit si la pompe ne fuit pas mécaniquement mais présente des membranes durcies ou des joints défaillants. Si la pompe est cassée (corps fissuré, soupape défaillante), commander une pompe complète. Vérifiez le numéro de modèle de votre moteur avant commande.

Contenu du kit

• Membrane de pompe (diaphragme principal)
• Membrane d'amorçage
• Joints toriques
• Joints de cuve
• Tout le nécessaire pour la révision complète de la pompe à essence d'origine

Caractéristiques techniques

• Application : pompe à essence à membrane Johnson/Evinrude 2T petites puissances (1982 et plus)
• Type : kit réparation (membranes + joints)

Références OEM OMC/BRP — confirmées

• 0393088 / 393088 (référence principale)
• 0303615 / 0312634 / 0331363 / 0338876 (variantes selon génération)

Références équivalentes

• Sierra Marine : 18-7823
• GLM : 40810

Avantages produit

• Remplacement direct OMC 0393088 : remise en état complète de la pompe à essence d'origine en une seule commande
• Économique : réparation de la pompe existante sans achat d'une pompe complète
• Symptômes indiquant une réparation de pompe : démarrage difficile, ralenti instable, manque de puissance, coupures d'alimentation à l'accélération
• Inspecter simultanément le filtre à essence lors de l'intervention
• Remplacement préventif recommandé lors de toute révision majeure ou après stockage prolongé (les membranes durcissent et fissurent avec le temps)