Kit Hélice Inox RUBEX NS 3 pales et moyeu 14 x 23 - Johnson / Evinrude 200 et 225 CV 4 temps

Kit Hélice Inox RUBEX NS 14 × 23 (3 pales) + Moyeu – Johnson / Evinrude 200-225 CV / Embases Cobra – 15 cannelures

Ce kit hélice inox RUBEX NS comprend une hélice en acier inoxydable à 3 pales de dimension 14 × 23 pouces, accompagnée d’un moyeu interchangeable. Il est conçu pour les moteurs Johnson / Evinrude 4-temps (200 à 225 CV) compatibles avec un arbre à 15 cannelures. Le pas élevé de 23 pouces est orienté vers la performance à régime croisière, tout en maintenant une bonne traction.

Caractéristiques techniques

• Diamètre × pas : 14 × 23 pouces
• Nombre de pales : 3
• Compatibilité arbre : 15 cannelures
• Rotation : droite (RH)
• Puissance moteur : 200 à 225 CV (4-temps)
• Montage : direct avec moyeu inclus
• Matériau : acier inoxydable marin (inox)
  
  

Avantages & usages recommandés

• Construction inox : haute résistance à la corrosion, excellente durabilité en milieu marin.
• 3 pales : bon compromis vitesse / efficacité / consommation.
• Moyeu RUBEX inclus : protège la transmission, amortit les à-coups, facilite le montage et l’entretien.
• Pas 23 : idéal pour privilégier la vitesse de croisière dans les usages avancés.
• Adaptée aux embarcations rapides avec motorisations puissantes en 200-225 CV.
  
  

Conseils d’installation & entretien

1. Vérifiez que l’arbre moteur dispose bien de 15 cannelures.
2. Confirmez que la rotation RH (droite) correspond à votre configuration.
3. Insérez le moyeu dans l’hélice en respectant les repères directionnels.
4. Appliquez une fine couche de graisse marine sur les cannelures avant montage.
5. Serrez rondelle + écrou au couple constructeur, puis sécurisez (goupille ou contre-écrou selon préconisation).
6. Après quelques heures de navigation, vérifiez à nouveau le serrage.
7. Rincez l’hélice à l’eau douce après chaque sortie ; inspectez les pales pour usure, fissures ou impacts.
   
   

Remarque technique

Cette hélice inox de la série NS combine rigidité, résistance à la corrosion et performance pour moteurs puissants. Le pas de 23 pouces favorise une vitesse de croisière élevée, mais peut être trop “long” dans certains cas de charge excessive ou conditions difficiles. Si vous constatez un sur-régime ou sous-régime, envisagez un ajustement du pas (±1 pouce) pour retrouver une plage optimale selon les recommandations constructeur.