Thermostat Yamaha, 2 temps de 3 à 30 cv

Conseil : Les agressions du sel et de la boue peuvent l'endommager . Si la pissette fonctionne et que le moteur Yamaha 2 temps chauffe, c'est probablement que le thermostat est HS .

 Avant de remplacer le thermostat de votre moteur de bateau, testez le. Plonger le dans une casserole d’eau que vous ferez chauffer. Le thermostat devrait s’ouvrir à une température comprise entre 50 et 60°. 

Si ce n’est pas le cas, ajoutez un peu de vinaigre blanc dans l’eau. Les cristaux de sel éventuellement accumulés vont ainsi se dissoudre et permettre l’ouverture du thermostat.

Si malgré cela, il reste bloqué, c’est qu’il est défectueux, il faut le remplacer !

Fonctionnement du thermostat sur un hors-bord : 

Le thermostat d'un moteur hors-bord Yamaha est un élément essentiel du système de refroidissement. Il permet de réguler la température du moteur en contrôlant le flux d'eau de refroidissement.

• A froid : Le thermostat est fermé, ce qui bloque le passage de l'eau de refroidissement.

• Lorsque le moteur chauffe : La cire contenue dans le thermostat se dilate et ouvre le clapet, permettant à l'eau de refroidissement de circuler dans le moteur.

• Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement optimale : Le thermostat s'équilibre et maintient la circulation d'eau de refroidissement pour maintenir la température constante.

• Si le moteur surchauffe : Le thermostat s'ouvre complètement pour permettre à un maximum d'eau de refroidissement de circuler et de refroidir le moteur.

Le thermostat est généralement situé dans le boîtier du thermostat, qui est fixé sur le bloc moteur de votre 2 temps Yamaha. Il est important de vérifier régulièrement le thermostat et de le remplacer si nécessaire. Un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut causer de graves dommages.