Joint de tête motrice – Mercury/Mariner V6 2.5L 110 Jet/140 Jet/150-175 Pro XS/135-200cv EFI-DFI 2T (1976-2010) – réf. 27-99176-3 / 27-991764
Ce joint de tête motrice assure l'étanchéité entre le bloc moteur et la tête motrice des hors-bords Mercury/Mariner V6 2.5L 2 temps (1976-2010), toutes variantes : Jet, Pro XS, EFI et DFI. Il s'installe en remplacement direct de la référence Mercury 27-99176-3 sans aucune modification.
Compatibilités – Mercury / Mariner V6 2.5L 2 temps Jet
- 110 Jet – V6 2.5L 2 temps
- 140 Jet – V6 2.5L 2 temps
Compatibilités – Mercury / Mariner V6 2.5L 2 temps Pro XS
- 150 Pro XS – V6 2.5L 2 temps
- 175 Pro XS – V6 2.5L 2 temps
Compatibilités – Mercury / Mariner V6 2.5L 2 temps (V-models EFI/DFI)
- V135 / 135 cv – V6 2.5L (1976-2010)
- V150 / 150 cv – V6 2.5L (1976-2010)
- V175 / 175 cv – V6 2.5L (1976-2010)
- V200 / 200 cv – V6 2.5L (1976-2010)
⚠ Avant de remplacer un joint de tête motrice, vérifier impérativement la planéité de la tête (voilure maximale 0,05 mm). Un joint neuf sur tête voilée ne tiendra pas. Respecter le couple de serrage des boulons de tête lors du remontage (ordre en croix, passes progressives). Vérifiez le numéro de série de votre moteur — ce joint couvre une très large plage de production (1976-2010) avec plusieurs générations de V6 2.5L Mercury.
Causes courantes de soufflage du joint de tête motrice
- Surchauffe moteur (turbine défaillante, thermostat bloqué, circuit de refroidissement obstrué)
- Utilisation du moteur hors de l'eau
- Boulons de tête mal serrés ou endommagés
Caractéristiques techniques
- Type : joint de tête motrice (head gasket)
- Application : Mercury/Mariner V6 2.5L 2 temps — Jet, Pro XS, EFI, DFI (1976-2010)
- Matériau : composite marine multicouche
Références OEM Mercury Marine —
