Kit Pompe à Eau pour Moteur Hors-Bord 2 Temps SUZUKI DT8C et DT9,9C
Ce kit pompe à eau est destiné à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement des moteurs hors-bord Suzuki 2 temps DT8C et DT9,9C, en garantissant une circulation optimale de l’eau au sein du bloc moteur.
Caractéristiques
- Kit complet comprenant :
- Conçu pour moteurs 2 temps
- Adapté aux puissances 8 cv et 9,9 cv
- Remplacement direct en lieu et place de la pièce d’origine
- Voir les caractéristiques détaillées de la turbine : 18-3000
Compatibilité moteurs
- Suzuki DT8C – 8 cv, 2 temps, de 1988 à 1997
- Suzuki DT9,9C – 9.9 cv, 2 temps, de 1988 à 1997
Références OEM Suzuki
Avantages
- Maintien d’un refroidissement efficace du moteur
- Prévention des risques de surchauffe
- Circulation d’eau optimale à travers le bloc moteur
- Protection des composants internes contre les dommages thermiques
- Solution complète incluant turbine et joints pour une remise en état fiable
Conseil d’entretien : il est recommandé de remplacer le kit pompe à eau tous les 3 ans afin de limiter les risques d’avarie liés à une montée en température excessive.
Contrôle régulier : moteur en marche, vérifiez la présence du jet de contrôle (« pissette ») ainsi que la température de l’eau en sortie. Un débit faible ou inexistant peut indiquer une défaillance de la turbine ou du système de refroidissement.
Rôle de la turbine : la turbine fait partie intégrante du système de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la force à circuler à travers le bloc moteur afin d’absorber la chaleur générée en fonctionnement. L’eau chauffée est ensuite évacuée, permettant un cycle continu de régulation thermique.
Quand remplacer la turbine ?
- Surchauffe moteur : élévation anormale de la température pouvant indiquer une perte d’efficacité de la pompe à eau.
- Échappement d’eau insuffisant : faible débit ou absence d’eau en sortie lorsque le moteur est en fonctionnement.