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Thermostat 143°F (62°C) pour moteurs hors-bord Mercury et Mariner 7.5 cv à V6, compatible modèles 1976 à 2010. Assure la régulation thermique du circuit de refroidissement par eau. Ouverture calibrée à 143 degrés pour maintien de la température optimale de fonctionnement. Remplace la référence OEM 75692. Compatible avec le kit 18-3672 incluant joint. Montage dans le boîtier de thermostat d’origine, conforme aux spécifications constructeur.
Thermostat 143° pour moteurs Mercury et Mariner 7.5 cv à V6 (1976 à 2010)
Ce thermostat 143 degrés est un élément essentiel du système de refroidissement des moteurs Mercury et Mariner. Il assure la régulation thermique du moteur afin de garantir un fonctionnement optimal et une longévité accrue des composants internes.
Caractéristiques
- Température d’ouverture : 143°
- Plage d’ouverture constatée au test : environ 50 à 60°
- Montage dans le boîtier de thermostat d’origine
- Compatible moteurs 2 temps
- Années de production : 1976 à 2010
- Référence kit thermostat avec joint : 18-3672
- Référence d’origine (OEM) : 75692
Compatibilité moteurs
- Mercury 7.5 cv
- Mercury V6
- Mariner 7.5 cv
- Mariner V6
- Modèles produits entre 1976 et 2010
Références OEM
- Référence origine Mercury / Mariner : 75692
- Référence kit complet avec joint : 18-3672
Avantages
- Maintien de la température de fonctionnement optimale
- Réduction des risques de surchauffe
- Protection des composants internes contre l’usure prématurée
- Régulation précise du flux d’eau de refroidissement
- Remplacement direct en lieu et place de la pièce d’origine
Conseils de contrôle : Avant remplacement, il est recommandé de tester le thermostat. Plongez-le dans une casserole d’eau portée progressivement en température. L’ouverture doit intervenir entre 50 et 60°.
En cas d’absence d’ouverture, l’ajout de vinaigre blanc dans l’eau permet de dissoudre les dépôts de sel susceptibles de bloquer le mécanisme. Si le thermostat reste fermé après nettoyage, son remplacement est nécessaire.
Fonctionnement : Le thermostat régule la circulation d’eau de refroidissement à l’intérieur du moteur.
- À froid : le thermostat reste fermé et bloque la circulation d’eau.
- En phase de montée en température : la cire interne se dilate et ouvre progressivement le clapet.
- À température stabilisée : le débit est régulé pour maintenir une température constante.
- En cas de surchauffe : ouverture maximale pour favoriser le refroidissement.
Un thermostat défectueux peut entraîner une élévation excessive de la température et provoquer des dommages importants. Un contrôle périodique du système de refroidissement est donc recommandé.
- Marque moteur
- Mercury
- Puissance ou modèle
- 7.5
V6 - Référence OEM
- 75692
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