Kit thermostat + joint pour moteurs hors-bord Yamaha 4 temps de 15 à 60 cv
Cette référence assure la régulation thermique optimale des moteurs hors-bord Yamaha 4 temps, en maintenant une température de fonctionnement stable et conforme aux spécifications constructeur.
Caractéristiques
- Kit complet comprenant :
- 1 thermostat
- 1 joint d’étanchéité
- Conçu pour moteurs hors-bord Yamaha 4 temps
- Plage de puissance : 15 à 60 cv
- Température d’ouverture : entre 50 et 60 °C
- Montage en lieu et place de la pièce d’origine
- Régulation précise du débit d’eau de refroidissement
Compatibilité moteurs
- F9.9 et T9.9 de 2005 à 2006
- F15, 4 temps de 1998 à 2006
- F25, 4 temps de 1999 à 2006
- F30, 4 temps de 2001 à 2006
- F40, 4 temps de 1999 à 2006
- F50 et T50, 4 temps de 1996 à 2006
- F60, 4 temps de 2002 à 2006
- T60 de 2003 à 2006
- F70 à partir de 2006
Références OEM Yamaha
- 66M-12411-00-00
- 66M-12411-01-00
- 6G8-12411-00-00
- 6G8-12411-01-00
- 6G8-12411-02-00
- 6G8-12411-03-00
- 62Y-12414-00-00
- 65W-12414-00-00
- 6H3-12414-00-00
- 6H3-12414-A1-00
Avantages
- Maintien de la température de fonctionnement idéale
- Protection efficace contre la surchauffe
- Optimisation des performances moteur
- Réduction des risques d’usure prématurée
- Installation simple en remplacement direct de l’origine
Conseils de contrôle
Avant remplacement, il est recommandé de tester le thermostat :
- Le plonger dans une casserole d’eau et chauffer progressivement
- Vérifier son ouverture entre 50 et 60 °C
- En cas de blocage, ajouter un peu de vinaigre blanc afin de dissoudre les éventuels cristaux de sel
- Si le clapet reste fermé malgré le nettoyage, le thermostat doit être remplacé
Fonctionnement du thermostat sur un hors-bord Yamaha
Le thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement. Il régule la température en contrôlant le flux d’eau circulant dans le bloc moteur.
- A froid :
- Le thermostat est fermé
- Le passage de l’eau de refroidissement est bloqué
- Montée en température :
- La cire interne se dilate
- Le clapet s’ouvre progressivement
- L’eau circule dans le moteur
- Température de fonctionnement atteinte :
- Le thermostat s’équilibre
- La circulation d’eau est régulée pour maintenir une température constante
- En cas de surchauffe :
- Ouverture complète du thermostat
- Débit maximal d’eau de refroidissement
Le thermostat est généralement logé dans son boîtier fixé sur le bloc moteur. Un contrôle régulier est indispensable. Un composant défectueux peut provoquer une surchauffe et entraîner des dommages mécaniques importants.
