Moteur de Trim Yamaha F50 / F60 / T50 / T60 – 2 fils / 3 vis (2005–2009)
Remplacement neuf du moteur de relevage (tilt & trim) pour hors-bords Yamaha F50, F60, T50, T60 millésimes 2005 à 2009. Configuration d’origine 2 fils (cosses anneau) et 3 vis de fixation, joint O-ring fourni selon versions.
Applications
- F50 : 4-temps 2005–2009
- F60 : 4-temps 2005–2009
- T50 : 4-temps 2005–2009
- T60 : 4-temps 2005–2009
Références remplacées (OEM)
- Yamaha : 6C5-43880-00-00, 6C5-43880-01-00
Équivalences
- ARCO : 6257 (2-wire, 3-bolt, O-ring)
- Sierra : 18-6836 (F50/F60/T50/T60 2005–2015)
- Quicksilver : 8M6007564
- Lester : 10860 (référence industrielle)
Caractéristiques techniques
- Alimentation : 12 V DC
- Connexion : 2 fils (œillets)
- Fixation : 3 vis (entraxe d’origine Yamaha 6C5)
- Arbre d’entraînement : fendu (slotted) — Ø env. 8 mm
- Encombrement indicatif : Ø corps env. 64 mm · longueur env. 146,8 mm
Conseils d’identification & montage
- Confirmez la référence OEM gravée sur l’ancien moteur (6C5-43880-00/01).
- Comptez les vis (3) et vérifiez la connexion 2 fils à œillets.
- Nettoyez soigneusement les masses et bornes (corrosion = chute de tension).
- Après pose, purgez/complétez l’huile de trim et effectuez plusieurs cycles montée/descente.
