Culasse de vérin de trim Mercury

Culasse de vérin de trim Mercury

La culasse de vérin de trim Mercury est une pièce essentielle du système de trim hydraulique des moteurs hors-bord. Elle constitue la partie supérieure du vérin dans laquelle coulisse la tige et où sont logés les joints d’étanchéité, assurant ainsi le bon fonctionnement du relevage moteur.

Compatibilités

• Mercury / Mariner 50 à 90CV 2 temps
• Mercury / Mariner 100 à 115CV
• Mercury / Mariner 135 à 300CV EFI / DFI / Verado
• Systèmes de trim hydraulique Mercury à 3 vérins (selon génération)
• Compatibilité à vérifier selon numéro de série moteur

Caractéristiques techniques

• Type : culasse / tête de vérin de trim
• Application : système de trim hydraulique
• Fonction : guidage de la tige + étanchéité hydraulique
• Montage : partie supérieure du vérin de trim
• Livrée : avec joints
• Références OEM compatibles : 99638A1, 878243A1, 8M0021648

Avantages produit

• Permet une réparation ciblée du vérin de trim
• Évite le remplacement complet du système hydraulique
• Rétablit l’étanchéité et le bon fonctionnement du vérin
• Améliore la fiabilité du relevage moteur
• Solution économique pour maintenance trim
  
  
  

Symptômes fréquents d’un trim Mercury défectueux

 Le trim ne monte plus

• moteur électrique ne tourne pas → problème électrique
• pompe fonctionne mais rien ne bouge → manque de pression
  
  
  

 Le trim descend tout seul

• perte de pression interne
• fuite hydraulique : très souvent lié à une culasse de vérin usée
  
  
  

 Mouvement lent ou irrégulier

• huile dégradée
• prise d’air dans le circuit
• turbine interne de pompe fatiguée
  
  
  

 Fuite d’huile visible

• joints usés
• rayure du vérin
• culasse endommagée