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Anode plaquette en zinc compatible avec moteurs hors-bord Mercury et Mariner 6cv, 8cv, 9.9cv et 15cv 2 temps ainsi que 15cv 4 temps, assurant une protection anticorrosion optimale en milieu marin. Référence OEM Mercury 42121Q02.
Fabriquée en zinc marin haute pureté, cette anode sacrificielle protège les composants immergés du bloc moteur et de l’embase contre la corrosion galvanique. Dimensions précises : longueur 42 mm, largeur 29 mm, garantissant un montage conforme aux spécifications constructeur et un contact électrique efficace avec la masse moteur.
Conçue pour remplacer l’origine sans modification, elle contribue à préserver l’intégrité de la culasse, du pied moteur et des éléments en alliage d’aluminium. Le remplacement est recommandé lorsque l’usure dépasse 50 à 60 % afin de maintenir une protection électrochimique constante conformément aux préconisations Mercury.
Anode plaquette en zinc pour moteur hors-bord Mercury et Mariner 6cv, 8cv, 9.9cv et 15cv
Cette anode plaquette en zinc est conçue pour assurer la protection anticorrosion des moteurs hors-bord Mercury et Mariner en agissant comme élément sacrificiel afin de préserver les composants internes et externes exposés au milieu marin.
Caractéristiques
- Type : anode plaquette
- Matériau : zinc
- Longueur : 42 mm
- Largeur : 29 mm
- Montage en lieu et place de l’anode d’origine
- Protection contre la corrosion électrochimique
Compatibilité moteurs
- Mercury 6 cv
- Mercury 8 cv
- Mercury 9.9 cv 2 temps
- Mercury 15 cv 2 temps
- Mercury 15 cv 4 temps
- Modèles équivalents Mariner
Référence OEM
- Mercury : 42121Q02
Avantages
- Protège efficacement les pièces métalliques contre la corrosion galvanique
- Préserve l’embase, l’hélice, le support moteur et les éléments internes tels que la culasse
- Réduit les risques de détérioration prématurée en environnement marin
- Fonction sacrificielle : l’anode se consume pour protéger les métaux plus nobles
- Contrôle visuel simple pour évaluer le niveau d’usure
Il est recommandé d’inspecter les anodes au minimum une fois par an. Une anode usée est le signe d’un fonctionnement normal et d’une protection active. Lorsque l’usure dépasse environ 60 %, le remplacement est nécessaire afin de maintenir une protection optimale contre la corrosion.
- Marque moteur
- Mercury Mariner
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