Moteur OMC Cobra, kit Peinture bi-composant moteur
Moteur OMC Cobra, kit Peinture bi-composant moteur

Kit peinture moteur bi-composant Super Marine teinte moteur OMC Cobra, 1,1 L

SMA4132
Expédié le 10/11/2026
95,40 €
TTC

Kit de peinture moteur bi-composant Super Marine à la teinte des moteurs OMC Cobra, pour rénover le bloc moteur de votre inbord.

  • Teinte d'origine moteur OMC Cobra
  • Kit complet 1,1 L : base, durcisseur et diluant
  • Finition bi-composante acrylique, résiste à 90 degrés en continu

 

Kit peinture moteur bi-composant Super Marine teinte moteur OMC Cobra

Ce kit Super Marine reproduit la teinte d'origine des moteurs OMC Cobra. Cette peinture de finition bi-composante redonne au bloc moteur son aspect d'origine, le protège de la corrosion en milieu marin et résiste aux produits chimiques. Pour l'embase, utilisez le kit teinte embase OMC Cobra.

Teinte et compatibilités

  • Teinte : teinte d'origine des moteurs OMC Cobra
  • Moteurs : blocs moteurs OMC Cobra
  • Référence catalogue : SMA4132

Caractéristiques

  • Type : peinture de finition bi-composante à base acrylique, à haut extrait sec
  • Conditionnement : kit complet de 1,1 L comprenant la base, le durcisseur et le diluant
  • Application : pistolet, rouleau ou pinceau
  • Supports : métal, polyester et bois
  • Pouvoir couvrant théorique : 12 à 14 mètres carrés par litre selon la teinte
  • Séchage : hors poussière en 2 heures à 20 degrés, sec en 8 à 24 heures selon la température
  • Température maximale en continu : 90 degrés Celsius
  • Teneur en COV : 419 g/L

Avantages

  • Teinte d'origine du motoriste pour une rénovation fidèle
  • Finition bi-composante résistante aux produits chimiques et au milieu marin
  • Kit complet : base, durcisseur et diluant fournis
  • Application au pistolet si le moteur est déposé, à la brosse ou au pinceau s'il reste en place

Quelle teinte choisir ?

Chaque kit reproduit la teinte d'origine d'un motoriste. Repérez la marque, la couleur et l'année de votre moteur ou de votre embase dans ce tableau.

MotoristeTeinteMoteurs ou annéesRéférence
Mercury et MerCruisernoir Phantom Blackmoteurs MerCruiser et hors-bord Mercury noirsSMA4688
Ivecorougemoteurs marins Iveco rougesSMA4091
Caterpillarjaunemoteurs marins Caterpillar jaunesSMA4046
Nanni Dieselbleu métalmoteurs Nanni Diesel bleusSMA4704
OMC Cobrateinte moteurmoteurs OMC CobraSMA4132
OMC Cobrateinte embaseembases OMC CobraSMA4709
Volvo Pentavert aquamoteurs diesel verts, depuis 1972SMA4707
Volvo Pentarouge aquamoteurs essence rouges, depuis 1972SMA4706
Volvo Pentagris embaseembases grisesSMA4705
Yanmargris métalmoteurs gris métal de 1974 à 1986SMA4702
Yanmargris métalmoteurs gris métal depuis 1987SMA4703

Les embases Volvo Penta SX et DPX en gris métal, ainsi que les teintes OMC bleu et argent, correspondent à d'autres références Super Marine.

Kit bi-composant ou aérosol ?

CritèreKit bi-composant 1,1 LAérosol de retouche 400 ml
Présentationbase, durcisseur et diluant à mélangerpeinture prête à l'emploi
Usage conseillérénovation complète d'un bloc moteur, d'une embase ou de grandes surfacesretouches, petites pièces, éclats
Applicationpistolet, rouleau ou pinceaupulvérisation directe
Préparationmélange de la base et du durcisseur, dilution selon l'outilagiter avant emploi

Pour repeindre entièrement un moteur ou une embase, choisissez le kit bi-composant. Un aérosol de même teinte, lorsqu'il existe, sert aux retouches.

Préparation et application

  • Moteur arrêté et froid, masquez courroies, durites, faisceaux électriques, étiquettes et anodes, à ne jamais peindre
  • Dégraissez soigneusement, poncez les zones écaillées et éliminez la rouille
  • Sur le métal mis à nu, appliquez un primaire bi-composant avant la finition
  • Mélangez la base et le durcisseur selon les proportions indiquées sur l'emballage, puis diluez avec le diluant fourni selon les indications de l'emballage
  • Appliquez en couches fines et régulières, par temps sec et à l'abri du vent et de l'humidité
  • Respectez le séchage de 8 à 24 heures selon la température et l'humidité, ainsi que les indications de l'emballage, avant de remettre le moteur en route
  • Ne peignez pas les coudes et collecteurs d'échappement ni les pièces dont la température dépasse 90 degrés Celsius en continu
  • Ventilez le local ou le compartiment moteur, éloignez toute source d'ignition, portez gants, lunettes et masque adapté, et suivez la fiche de données de sécurité
2026-11-10

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