Injecteur Yamaha F200, F225 et F250

Injecteur essence hors-bord Yamaha 200, 225 et 250 cv – 4 temps

Cet injecteur d’origine Yamaha, référence 6P2-13671-00-00, assure une pulvérisation précise du carburant dans les cylindres afin de garantir une combustion optimale et des performances conformes aux spécifications constructeur.

Caractéristiques

• Type : injecteur essence haute précision
• Technologie : injection électronique multipoint
• Motorisation : 4 temps
• Puissances compatibles : 200 cv, 225 cv et 250 cv
• Fonction : pulvérisation et dosage précis du carburant dans chaque cylindre
• Montage en remplacement direct de la pièce d’origine

Compatibilité moteurs

• Yamaha F200 – 4 temps
• Yamaha F225 – 4 temps
• Yamaha F250 – 4 temps

Référence OEM

• Yamaha : 6P2-13671-00-00

Avantages

• Restauration des performances moteur en cas de perte de puissance
• Combustion optimisée pour un rendement maximal
• Réduction des phénomènes de ratés à l’accélération
• Amélioration de la stabilité du ralenti
• Limitation des émissions liées à une mauvaise pulvérisation
• Remplacement conforme aux spécifications constructeur

Rôle de l’injecteur dans un moteur Yamaha 4 temps

L’injecteur joue un rôle central dans le processus de combustion. Il assure l’injection précise du carburant sous pression dans les cylindres, en quantité parfaitement dosée.

Une pulvérisation homogène permet d’obtenir un mélange air-carburant optimal, indispensable au bon fonctionnement du moteur, à la performance globale et à la maîtrise des émissions.

Symptômes d’un injecteur défectueux

• Perte de puissance : difficulté à monter en régime, accélérations moins franches.
• Surconsommation de carburant : mélange air-carburant déséquilibré.
• Fumée noire à l’échappement : excès de carburant non brûlé.
• Ratés à l’accélération : combustion irrégulière.
• Démarrage difficile à froid : pulvérisation insuffisante ou irrégulière.
• Ralenti instable : régime moteur fluctuant.
• Allumage du voyant moteur : défaut détecté par le système de gestion électronique.

Ces symptômes peuvent également être liés à d’autres éléments du système d’alimentation, comme un filtre à carburant encrassé, une pompe à carburant défaillante ou un défaut électrique. Un diagnostic complet est recommandé avant remplacement.