Démarreur MERCURY/MARINER 200/225/250/300 2T (1994–2000) - 8 dents

Démarreur Mercury 225–250–300 cv 2 temps (1994–2000) – Réf. MOT3011N

Démarreur de remplacement pour hors-bord Mercury & Mariner 2 temps 225 / 250 / 300 cv, millésimes 1994 à 2000. Modèle MOT3011N en configuration 8 dents avec marquage 106-516 pour un montage type d’origine. 

Applications moteurs

MARINER

200 CV

• 200CXL EFI — 2000

• 200L Magnum EFI — 2000

• 200XL EFI — 2000
  
  

225 CV

• 225CXL — 1993–2000

• 225CXL EFI — 1995–2000

• 225CXL Marathon — 1996–1998

• 225CXXL — 1993–2000

• 225CXXL EFI — 1995–2000

• 225L — 1993–2000

• 225L EFI — 1998–2000

• 225L Magnum EFI — 1995–1997

• 225XL — 1993–2000

• 225XL EFI — 1995–2000

• 225XL Marathon — 1996–1998

• 225XXL — 1993–2000

• 225XXL EFI — 1995–2000
  
  

250 CV

• 250CXL EFI — 1995–1999

• 250CXL Saltwater EFI — 2000

• 250CXXL EFI — 1995–1999

• 250CXXL EFI Saltwater — 2000

• 250XL EFI — 1995–1999

• 250XL EFI Saltwater — 2000

• 250XXL EFI — 1995–1999

• 250XXL EFI Saltwater — 2000
  
  
  
  

MERCURY

225 CV

• 225CXL — 1994–1999

• 225CXL EFI — 1995–2000

• 225CXL Seapro — 1996–1998

• 225CXXL — 1994–1999

• 225CXXL EFI — 1995–2000

• 225L — 1994–1999

• 225L EFI — 1996–2000

• 225XL — 1994–1999

• 225XL EFI — 1995–2000

• 225XL Seapro — 1996–1998

• 225XRI — 1995

• 225XXL — 1994–1999

• 225XXL EFI — 1995–2000
  
  
  

250 CV

• 250CXL EFI — 1995–2000

• 250CXXL EFI — 1995–2000

• 250XL EFI — 1995–2000

• 250XXL EFI — 1995–2000
  
  
  

300 CV

• 300CL Promax Racing — 1998–2000

• 300CXL Promax Racing — 1998–2000

• 300L Promax Racing — 1998–2000

• 300XL Promax Racing — 1998–2000

Caractéristiques

• Nombre de dents : 8
• Marquage : 106-516
• Équivalences OEM : 818445, 898265009

Conseils d’identification & montage

1. Confirmez la compatibilité par la réf. OEM et le nombre de dents (8).
2. Avant remplacement, testez l’ancien démarreur en direct sur une batterie bien chargée.
3. Au montage : présentez le démarreur, serrez au contact, donnez un bref coup de clé pour engréner le pignon sur la couronne, puis effectuez le serrage final au couple.