Démarreur pour moteur Volvo Penta AQ175 à AQ311 et BB225 à BB261

Démarreur pour moteurs Volvo Penta AQ175A / AQ311 & BB225A / BB261 – réf. 8720264057641

Ce démarreur 12 V assure la mise en rotation initiale du moteur thermique en entraînant le volant moteur avec précision et puissance, garantissant un démarrage fiable dans des conditions exigeantes.

Caractéristiques

• Tension : 12 V DC
• Puissance : 1.7 kW
• Nombre de dents : 9
• Sens de rotation : CW (sens horaire)
• Technologie : démarreur électrique à entraînement direct
• Conception spécifique environnement marin : boîtier traité anticorrosion, composants internes renforcés
• Montage en remplacement direct de l’équipement d’origine

Compatibilité moteurs

Remplacement direct pour les motorisations Volvo Penta suivantes :

• AQ175A — 6 cylindres — 1981 à 1985
• AQ200A / B / C / D / F — 8 cylindres — 1969 à 1986
• AQ205A — 6 cylindres — 1988 à 1989
• AQ211A — 8 cylindres — 1986 à 1989
• AQ225A / B / C / D / F — 8 cylindres — 1973 à 1986
• AQ231A / B — 8 cylindres — 1986 à 1989
• AQ255A / B — 8 cylindres — 1977 à 1978
• AQ260A / B — 8 cylindres — 1978 à 1985
• AQ271A / B / C — 8 cylindres — 1986 à 1989
• AQ280A — 8 cylindres — 1978 à 1979
• AQ290A — 8 cylindres — 1979 à 1985
• AQ311A / B — 8 cylindres — 1986 à 1989
• BB225A / B / C — 8 cylindres — 1973 à 1977
• BB231A — 8 cylindres — 1987
• BB260A / B / C — 8 cylindres — 1978 à 1987
• BB261A — 8 cylindres — 1988 à 1989

Références OEM

• 855325-5
• 855326-5

Avantages

• Démarrage franc et constant, même après une période d’immobilisation
• Couple élevé adapté aux motorisations 6 et 8 cylindres
• Compatibilité étendue avec de nombreuses séries Volvo Penta
• Identification facilitée grâce aux références OEM équivalentes
• Résistance accrue à la corrosion, à l’humidité et aux vibrations
• Installation simple en lieu et place du démarreur d’origine

Conseils d’entretien

• Contrôler l’état et la charge de la batterie avant installation
• Vérifier la propreté et le serrage des connexions électriques
• Appliquer une graisse diélectrique sur les bornes afin de limiter l’oxydation
• S’assurer d’une ventilation suffisante du compartiment moteur pour éviter toute surchauffe