Compas de plafond Astra 4" haute vitesse, encastré, éclairé 12 V, boîtier noir, rose noire - RIVIERA

Astra 4" : le compas qui se lit au plafond

Astra est un compas magnétique conçu pour être encastré au plafond, au-dessus du poste de barre : il libère la planche de bord, de plus en plus occupée par les écrans, et s'éloigne de leurs perturbations magnétiques. Rose de 4" (100 mm) à lecture frontale avec ligne de foi rouge, cardan interne, écran antireflet, éclairage LED 12 V et équilibrage universel, valable dans les zones A, B et C.

Version haute vitesse, pour les bateaux à moteur rapides.

Caractéristiques techniques

• Modèle : Astra (BAS1)
• Montage : encastré au plafond, 3 vis ; habitacle renversé en accessoire pour une pose en applique
• Diamètre de rose : 4" (100 mm)
• Lecture : frontale (rose conique, cap lu de face)
• Graduation : 5°
• Couleur de rose : noire
• Boîtier : noir
• Éclairage : 12 V, LED bleue
• Version : haute vitesse (bateaux à moteur rapides)
• Suspension : cardan interne
• Fabrication : Riviera, Gênes (Italie), assemblage à la main
• Découpe : Ø 137 mm, 3 trous Ø 2 mm sur un cercle de 155 mm
• Encombrement : collerette Ø 168 mm
• Poids : environ 1,7 kg
• Compensation : non prévue par le fabricant, d'où l'importance du choix de l'emplacement
• Atouts : écran antireflet, ligne de foi rouge, 100 % réparable

Nos conseils pour choisir votre compas

• Montage : encastré pour une intégration nette et protégée (console, cloison ou plafond) ; en applique, sur étrier, socle ou baïonnette, quand on ne peut pas découper le support ou qu'on veut pouvoir retirer le compas.
• Lecture : frontale (rose conique) quand le compas fait face au barreur, cas typique du bateau à moteur ; verticale (rose plate) quand il est encastré à plat et lu en plongée, fréquent sur voilier et console basse. Ce compas se lit de face en levant les yeux : installez-le au plafond, au-dessus et légèrement en avant du barreur.
• Diamètre de rose : plus le compas est loin des yeux, plus la rose doit être grande. La rose de 4" se lit de loin : unités de 8 à 12 m et plus, timoneries, grandes consoles et passerelles.
• Vitesse : version haute vitesse, rose équilibrée et amortie pour rester stable malgré les vibrations, les accélérations et les chocs des carènes rapides, au-delà d'environ 25 noeuds.
• Éclairage : LED 12 V en série pour la navigation de nuit (version 24 V sur demande auprès du fabricant) ; vérifiez la tension du circuit de bord avant raccordement et, sur un circuit 24 V, alimentez un modèle 12 V par un convertisseur 24/12 V.
• Réglementation : en France, depuis l'arrêté du 11 octobre 2024, la Division 240 exige dès la navigation côtière (au-delà de 2 milles d'un abri) un compas magnétique étanche, fixé au bateau, de classe A ou B, compensé, éclairé, indépendant de toute source d'énergie hors éclairage et lisible au poste de barre principal. Le fabricant ne prévoit pas de compensation sur l'Astra : installez-le en complément d'un compas de route compensé ou faites valider son usage par un professionnel.
• Couleurs : rose noire pour le contraste maximal en plein jour ; rose bleue, blanche ou rouge et boîtier noir, gris ou blanc pour s'accorder à la planche de bord.

Comparatif des versions

Comparatif des compas Riviera pour bien choisir

Suspension : sur pivot pour les petits compas d'appoint ; semi-cardan ou cardan interne pour garder une rose stable et lisible malgré la gîte, le tangage et le roulis. Armement côtier : compas répondant à la Division 240 (classe A ou B, éclairé, compensé) une fois installé et compensé. Le modèle de cette fiche figure en gras.

Quel compas pour quel bateau ?

• Annexe, semi-rigide, petite coque open en navigation basique : Comet 2", Aries ou Stella 2"1/2.
• Armement côtier (au-delà de 2 milles d'un abri) : compas éclairé de classe B à compensateurs intégrés, Artica Slim, Vega BA2, Zenith ou Polare.
• Console sans découpe : Vega BA2 (jusqu'à 6,5 m environ) ou Idra 3" haute vitesse, sur étrier.
• Console ou pont à découper, lecture par le dessus : Artica Slim ou Zenith BZ1.
• Bateau à moteur rapide : Zenith haute vitesse (AV, BH1, Slim, versions à capot), Idra ou Astra haute vitesse.
• Cloison verticale, timonerie : Polare 3" ou 4", avec inclinomètre intégré.
• Planche de bord saturée d'écrans : Astra, encastré au plafond.

Installation et entretien

• Installer le compas le plus loin possible des masses métalliques mobiles, haut-parleurs, câbles électriques et écrans, qui faussent le cap.
• Avant de raccorder les deux fils d'éclairage, vérifier la tension du circuit de bord.
• Orienter la collerette logo vers l'arrière du bateau, ligne de foi dans l'axe.
• À l'ouverture du carton, une bulle est visible : elle disparaît une fois le compas en position de montage.
• Liquide stable de -30 à +60 °C, membrane élastique qui compense les variations de volume : pas de bulle en usage normal. Ne jamais dévisser les bouchons de remplissage.
• Nettoyer avec un chiffon doux humidifié à l'eau douce, sans solvant.