Astra 4" : le compas qui se lit au plafond
Astra est un compas magnétique conçu pour être encastré au plafond, au-dessus du poste de barre : il libère la planche de bord, de plus en plus occupée par les écrans, et s'éloigne de leurs perturbations magnétiques. Rose de 4" (100 mm) à lecture frontale avec ligne de foi rouge, cardan interne, écran antireflet, éclairage LED 12 V et équilibrage universel, valable dans les zones A, B et C.
Version standard ; une version haute vitesse existe pour les bateaux à moteur rapides.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Astra (BAS1)
- Montage : encastré au plafond, 3 vis ; habitacle renversé en accessoire pour une pose en applique
- Diamètre de rose : 4" (100 mm)
- Lecture : frontale (rose conique, cap lu de face)
- Graduation : 5°
- Couleur de rose : noire
- Boîtier : noir
- Éclairage : 12 V, LED bleue
- Version : standard
- Suspension : cardan interne
- Fabrication : Riviera, Gênes (Italie), assemblage à la main
- Découpe : Ø 137 mm, 3 trous Ø 2 mm sur un cercle de 155 mm
- Encombrement : collerette Ø 168 mm
- Poids : environ 1,7 kg
- Compensation : non prévue par le fabricant, d'où l'importance du choix de l'emplacement
- Atouts : écran antireflet, ligne de foi rouge, 100 % réparable
Nos conseils pour choisir votre compas
- Montage : encastré pour une intégration nette et protégée (console, cloison ou plafond) ; en applique, sur étrier, socle ou baïonnette, quand on ne peut pas découper le support ou qu'on veut pouvoir retirer le compas.
- Lecture : frontale (rose conique) quand le compas fait face au barreur, cas typique du bateau à moteur ; verticale (rose plate) quand il est encastré à plat et lu en plongée, fréquent sur voilier et console basse. Ce compas se lit de face en levant les yeux : installez-le au plafond, au-dessus et légèrement en avant du barreur.
- Diamètre de rose : plus le compas est loin des yeux, plus la rose doit être grande. La rose de 4" se lit de loin : unités de 8 à 12 m et plus, timoneries, grandes consoles et passerelles.
- Vitesse : version standard ; pour un bateau à moteur rapide (au-delà d'environ 25 noeuds), choisissez une version haute vitesse (Zenith AV, Slim ou à capot, Idra, Astra haute vitesse), dont la rose est équilibrée et amortie pour ces allures.
- Éclairage : LED 12 V en série pour la navigation de nuit (version 24 V sur demande auprès du fabricant) ; vérifiez la tension du circuit de bord avant raccordement et, sur un circuit 24 V, alimentez un modèle 12 V par un convertisseur 24/12 V.
- Réglementation : en France, depuis l'arrêté du 11 octobre 2024, la Division 240 exige dès la navigation côtière (au-delà de 2 milles d'un abri) un compas magnétique étanche, fixé au bateau, de classe A ou B, compensé, éclairé, indépendant de toute source d'énergie hors éclairage et lisible au poste de barre principal. Le fabricant ne prévoit pas de compensation sur l'Astra : installez-le en complément d'un compas de route compensé ou faites valider son usage par un professionnel.
- Couleurs : rose noire pour le contraste maximal en plein jour ; rose bleue, blanche ou rouge et boîtier noir, gris ou blanc pour s'accorder à la planche de bord.
Comparatif des versions
| Version | Boîtier | Rose | Haute vitesse |
|---|
| Astra | Noir | Noire | Standard |
| Astra | Noir | Noire | Oui |
| Astra | Blanc | Noire | Standard |
Comparatif des compas Riviera pour bien choisir
| Modèle | Rose | Montage | Lecture | Éclairage | Suspension | Haute vitesse | Armement côtier |
|---|
| Comet | 2" (48 mm) | Applique : sur plan ou étrier orientable | Frontale | Non | Pivot | - | Non (appoint) |
| Aries | 2"1/2 (65 mm) | Applique : baïonnette (embase fournie) | Frontale | Non | Pivot | - | Non (appoint) |
| Stella BS1 / BS2 | 2"1/2 (65 mm) | Applique : baïonnette (BS1) ou étrier (BS2) | Frontale | Non | Pivot | - | Non (appoint) |
| Artica Slim | 2"3/4 (70 mm) | Encastré horizontal | Frontale ou verticale | 12 V | Semi-cardan | - | Oui (classe B) |
| Vega BA2 | 2"3/4 (70 mm) | Applique : étrier | Verticale | 12 V | Semi-cardan | - | Oui (classe B) |
| Idra | 3" (80 mm) | Applique : étrier | Frontale | LED 12 V | Semi-cardan | Oui | Classe non précisée |
| Zenith BZ1, BH1, Slim, à capot | 3" (80 mm) | Encastré horizontal | Verticale (BZ1, Slim, capot) ou frontale (BH1, capot) | 12 V | Cardan | Oui (versions AV, Slim, à capot) | Oui (classe B) |
| Polare (ou Pegasus) | 3" (80 mm) ou 4" (100 mm) | Encastré vertical (cloison), inclinomètre intégré | Frontale | 12 V | Cardan | - | Oui (classe B) |
| Astra | 4" (100 mm) | Encastré au plafond | Frontale | 12 V | Cardan | Version dédiée | Non compensable |
Suspension : sur pivot pour les petits compas d'appoint ; semi-cardan ou cardan interne pour garder une rose stable et lisible malgré la gîte, le tangage et le roulis. Armement côtier : compas répondant à la Division 240 (classe A ou B, éclairé, compensé) une fois installé et compensé. Le modèle de cette fiche figure en gras.
Quel compas pour quel bateau ?
- Annexe, semi-rigide, petite coque open en navigation basique : Comet 2", Aries ou Stella 2"1/2.
- Armement côtier (au-delà de 2 milles d'un abri) : compas éclairé de classe B à compensateurs intégrés, Artica Slim, Vega BA2, Zenith ou Polare.
- Console sans découpe : Vega BA2 (jusqu'à 6,5 m environ) ou Idra 3" haute vitesse, sur étrier.
- Console ou pont à découper, lecture par le dessus : Artica Slim ou Zenith BZ1.
- Bateau à moteur rapide : Zenith haute vitesse (AV, BH1, Slim, versions à capot), Idra ou Astra haute vitesse.
- Cloison verticale, timonerie : Polare 3" ou 4", avec inclinomètre intégré.
- Planche de bord saturée d'écrans : Astra, encastré au plafond.
Installation et entretien
- Installer le compas le plus loin possible des masses métalliques mobiles, haut-parleurs, câbles électriques et écrans, qui faussent le cap.
- Avant de raccorder les deux fils d'éclairage, vérifier la tension du circuit de bord.
- Orienter la collerette logo vers l'arrière du bateau, ligne de foi dans l'axe.
- À l'ouverture du carton, une bulle est visible : elle disparaît une fois le compas en position de montage.
- Liquide stable de -30 à +60 °C, membrane élastique qui compense les variations de volume : pas de bulle en usage normal. Ne jamais dévisser les bouchons de remplissage.
- Nettoyer avec un chiffon doux humidifié à l'eau douce, sans solvant.
