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Applications:
DF300 à partir de 2007
Références Origine:
Conseils :
A intervalles réguliers, moteur en marche, contrôlez la « pissette » et la température d’eau de sortie de votre hors-bord Suzuki 4 temps de 300 cv.
Le rôle de la turbine du DF300 Suzuki : La turbine de ces moteurs hors-bord Suzuki DF300 fait partie du système de refroidissement du moteur. Son rôle principal est de pomper de l'eau du milieu environnant, comme un lac ou un océan pour refroidir le moteur. L'eau est ensuite forcée à circuler à travers le bloc moteur et d'autres composants du système de refroidissement pour absorber la chaleur générée par le fonctionnement du moteur. L'eau chauffée est ensuite expulsée du moteur hors-bord, et le processus se répète.
Quand la changer ?
Échappement d'eau insuffisant : Lorsque le moteur DF300 est en marche, vérifiez si de l'eau est éjectée de l'échappement à l'arrière du bateau. Une faible sortie d'eau ou l'absence d'eau peuvent indiquer un problème avec le système de refroidissement, y compris la turbine.
Surchauffe du moteur : Si votre moteur hors-bord commence à montrer des signes de surchauffe, cela peut indiquer un problème avec la pompe à eau et, par extension, la turbine. La surchauffe peut endommager le moteur, il est donc important de diagnostiquer et de résoudre le problème rapidement. Arrêtez le moteur dès que possible, vous eviterez peut être ainsi de faire fondre le corps de pompe !
Alarme de température : Le Suzuki DF300 est équipé d'un système d'alarme qui vous avertit en cas de surchauffe. Si cette alarme se déclenche, cela peut indiquer un problème avec la circulation d'eau et la turbine.
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DF300 à partir de 2007
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