Caractéristiques:
Nb de pales: 6
Diamètre Extérieur: 6.5 cm
Diamètre Intérieur: 1.7 cm
Epaisseur: 1.6 cm
Conseil: Si le temoin de circuit d'eau (la pissette) ne fonctionne pas ou peu , c'est probablement que la turbine est HS. Il faut la changer tous les 3 ans, sauf incident comme des ouies bouchées par les concrétions ou un plastique !
Nous vous proposons également, un kit d'entretien moteur Hors bord 4 temps Suzuki de 40 et 50cv, si vous souhaitez faire une révion plus complète de votre DF40 ou DF50.
Le rôle de la turbine : La turbine de ces moteurs hors-bord Suzuki fait partie du système de refroidissement du moteur. Son rôle principal est de pomper de l'eau du milieu environnant, comme un lac ou un océan pour refroidir le moteur. L'eau est ensuite forcée à circuler à travers le bloc moteur et d'autres composants du système de refroidissement pour absorber la chaleur générée par le fonctionnement du moteur. L'eau chauffée est ensuite expulsée du moteur hors-bord, et le processus se répète.
Quand la changer ?
Surchauffe du moteur : Si votre moteur hors-bord DF40 DF50 commence à montrer des signes de surchauffe, cela peut indiquer un problème avec la pompe à eau et, par extension, la turbine. La surchauffe peut endommager le moteur, il est donc important de diagnostiquer et de résoudre le problème rapidement.
Échappement d'eau insuffisant : Lorsque le moteur est en marche, vérifiez si de l'eau est éjectée de l'échappement à l'arrière du bateau. Une faible sortie d'eau ou l'absence d'eau peuvent indiquer un problème avec le système de refroidissement, y compris la turbine. Stppez le moteur dès que possible pour éviter d'avoir à refaire le Kit pompe à eau Suzuki DF40 ou DF50
Alarme de température : Certains moteurs hors-bord sont équipés d'un système d'alarme qui vous avertit en cas de surchauffe. Si cette alarme se déclenche, cela peut indiquer un problème avec la circulation d'eau et la turbine.
Et si vous souhitez faire un entreien plus complet, consultez notre kit révision DF40 et DF50
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