Hélice Suzuki & Johnson/Evinrude 11,6 × 14 – 13 cannelures (35–65 CV) – SOLAS
Conçue pour les hors-bord Suzuki et Johnson/Evinrude de 35 à 65 CV, cette hélice SOLAS en aluminium marin affiche une dimension 11,6 × 14 pouces. Compatible avec les arbres à 13 cannelures, elle se monte en remplacement direct de l’hélice d’origine et apporte une allonge supérieure pour une vitesse de croisière plus élevée sur coques adaptées.
Caractéristiques techniques
- Nombre de pales : 3
- Diamètre × pas : 11,6 × 14 pouces
- Arbre compatible : 13 cannelures
- Plage moteur recommandée : 35–65 CV
- Marque : SOLAS
- Matériau : aluminium (alliage marin anticorrosion)
- Rotation : selon montage (généralement droite – RH en mono-moteur)
- Montage : direct (rondelle, écrou et clavette selon spécifications constructeur)
Applications moteurs :
Suzuki :
- DT35C 2 temps de 1987 à 1989
- DT40, 2 temps de 1983 à 1998
- DT50 et 50M, 2 temps de 1983 et 1984
- DT55, 2 temps de 1985 à 1997
- DT60, 2 temps de 1983 et 1984
- DT65, 2 temps de 1985 à 1997
- DF40, 50 et 60, 4 temps à partir de 2010
Johnson / Evinrude :
- 40 et 50 cv 4 temps à partir de 2007
Points forts
- Pas 14 : privilégie la vitesse de croisière et l’allonge sur carènes planantes.
- Qualité SOLAS : géométrie précise, équilibrage fiable, finition durable.
- Compatibilité multi-marques : Suzuki & Johnson/Evinrude sur arbres 13 cannelures.
Usages recommandés
- Coques planantes/semi-rigides en 35–65 CV recherchant davantage d’allonge.
- Remplacement d’hélice d’origine pour optimiser la vitesse de croisière.
- Navigation plaisance avec charge légère à modérée, recherche d’un bon rendement perf/conso.
Conseils d’installation & entretien
- Vérifiez l’arbre 13 cannelures et la rotation requise par votre moteur.
- Installez la clavette (si présente), la rondelle et l’écrou d’hélice.
- Serrez à l’indice de couple constructeur, puis sécurisez (goupille/contre-écrou si requis).
- Contrôlez le serrage après les premières heures de navigation.
- Rincez à l’eau douce après chaque sortie et inspectez le bord d’attaque des pales.
À savoir
Un pas 14 peut abaisser le régime maxi par rapport à un pas 11/12/13. Si votre moteur tombe en sous-régime (ou part en sur-régime), ajustez le pas d’une taille (±1) afin de rester dans la plage de régime recommandée par le fabricant.
