Kit Hélice Inox RUBEX 4 Pales et moyeu 14.25 x 17 Rotation gauche - Suzuki 150 à 300 CV - 15 cannelures

Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 Pales + Moyeu 14,5×15 – Suzuki DF150-DF300 (15 cannelures) – Rotation Gauche (LH)

Cette hélice inox 4 pales de la gamme RUBEX HR est conçue pour les moteurs Suzuki DF150 à DF300 nécessitant un arbre à 15 cannelures et une rotation gauche (LH). Avec un diamètre de 14,5″ (≈ 368 mm) et un pas de 15″ (≈ 381 mm), elle privilégie la reprise, l’accélération rapide et la stabilité, idéale pour les montages bimoteur ou exigents.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,5″ (≈ 368 mm)
• Pas : 15″ (≈ 381 mm)
• Nombre de pales : 4
• Matériau : Inox marin poli
• Rotation : Gauche (LH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DF150 à DF300 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• 4 pales : meilleure poussée, meilleure tenue au planning, idéal pour bateaux lourds ou chargés.
• Pas 15″ : favorise une reprise rapide et un bon passage au planning.
• Inox marin poli : excellente résistance à la corrosion, durabilité accrue et rendement stable.
• Moyeu inclus : montage direct, précision d’alignement, sans adaptateur additionnel.

Applications recommandées

Cette hélice LH est particulièrement adaptée aux coques open, semi-rigides ou vedettes rapides équipées d’un moteur Suzuki DF150 à DF300 (arbre 15 cannelures) et recherchant une forte poussée au départ, de bonnes performances en accroche et stabilité en navigation.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice à chaque tour complet.
– Un pas plus faible améliore la reprise et le passage au planning rapide.

– Un pas plus élevé favorise la vitesse de croisière et un régime moteur plus bas.

Le pas de 15″ ici est optimal pour les embarcations lourdes ou très chargées, ou souhaitant gain de performance au départ.

Conseils d’installation

• Vérifier que la rotation est bien gauche (LH) avant montage.
• Inspecter les cannelures de l’arbre (15 cannelures) et appliquer une graisse marine adaptée.
• Serrer l’écrou à hélice selon le couple constructeur Suzuki.
• Après montage, réaliser un essai en charge pour confirmer que le régime moteur se situe dans la plage optimale.

Pourquoi choisir cette hélice inox RUBEX HR ?

Parce qu’elle combine poussée, rendement et durabilité. La conception de la gamme RUBEX HR (High Rake) permet un excellent passage au planning, une tenue de cap fiable et un rendement constant dans les conditions marines exigeantes.