Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales et moyeu 14.5 x 19 – Suzuki DT150 à DT225 -15 cannelures

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 14,5×19 – Suzuki DT150-DT225 (15 cannelures)

Cette hélice aluminium 3 pales est spécialement conçue pour les motorisations Suzuki DT150 à DT225 équipées d’un arbre à 15 cannelures. Avec un diamètre de 14,5″ (≈ 368 mm) et un pas de 19″ (≈ 483 mm), elle est optimisée pour offrir une excellente vitesse de croisière tout en conservant une relance acceptable.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,5″
• Pas : 19″
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin traité anti-corrosion
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité : moteurs Suzuki DT150 à DT225 – arbre 15 cannelures

Avantages techniques

• 3 pales : conception standard mais efficace, offrant un bon compromis entre poussée et rendement.
• Dimension 14,5×19 : calibrée pour la plage ~150-225 CV, orientée vers la vitesse de croisière et le rendement hydrodynamique.
• Aluminium marin : matériau léger, durable et adapté aux conditions marines salines.
• Moyeu 15 cannelures inclus : permet un montage direct sur arbre standard, transmission optimale du couple moteur et installation simplifiée.

Applications recommandées

Ce kit hélice convient parfaitement aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers motorisés par un moteur Suzuki DT150 à DT225, équipés d’un arbre 15 cannelures. Il s’adresse aux navigateurs cherchant une hélice orientée vitesse et rendement pour usage loisir ou navigation active.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) représente la distance théorique que l’hélice parcourrait dans un fluide parfait en un tour complet.
- Un pas plus faible favorise la relance et l’entrée au planning.

- Un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et de maintenir un régime moteur modéré en croisière.

Le modèle proposé avec un pas de 19″ privilégie la vitesse de croisière et un bon rendement pour la plage de puissance visée (~150-225 CV).

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice et des cannelures : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur l’arbre puis monter l’hélice et serrer l’écrou au couple constructeur Suzuki.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis en charge pour vérifier que le moteur atteint sa plage de régime optimale et que l’hélice ne ventile.
• Inspecter régulièrement les pales et le moyeu pour identifier toute déformation, impact ou corrosion pouvant altérer le rendement.

Pourquoi choisir ce kit hélice ?

Parce qu’il combine une dimension ciblée pour plage ~150-225 CV, un matériau aluminium marin de qualité, un montage direct via moyeu 15 cannelures, et un excellent compromis technique entre vitesse et fiabilité. Une solution pertinente pour les plaisanciers exigeants qui souhaitent optimiser leur navigation.