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Pochette Complète embase Volvo SP-A1, SP-A2, SP-C ET SP-C1
Pochette complète de joints d'embase pour transmissions sterndrive Volvo Penta SP-A1, SP-A2, SP-C et SP-C1. Contient l'ensemble des joints nécessaires à la révision complète de l'embase — joints haut d'embase, bas d'embase, joints spis, joints toriques et joints d'étanchéité. Remplacement recommandé à chaque révision de l'embase ou en cas de fuite constatée.
Pochette complète de joints d'embase – Volvo Penta SP-A1 / SP-A2 / SP-C / SP-C1 – joints haut et bas d'embase – révision complète transmission sterndrive
Cette pochette complète de joints regroupe l'ensemble des joints nécessaires à la révision complète de l'embase sterndrive Volvo Penta séries SP-A1, SP-A2, SP-C et SP-C1. Elle comprend les joints haut d'embase, bas d'embase, les joints spis d'arbre d'hélice, les joints toriques et tous les joints d'étanchéité de la transmission. Remplacer l'ensemble des joints lors de chaque intervention sur l'embase garantit une étanchéité optimale et évite les retours en atelier pour une fuite oubliée. Remplacement recommandé à chaque vidange d'embase ou lors de toute intervention nécessitant le démontage de la transmission.
⚠ Vérifier le modèle exact de votre embase avant commande : SP-A1, SP-A2, SP-C et SP-C1 ont des configurations légèrement différentes — s'assurer que votre embase fait partie de la liste de compatibilité. L'intervention sur une embase sterndrive doit être effectuée par un professionnel qualifié. Remplacer l'intégralité des joints de la pochette lors de chaque intervention — ne jamais réutiliser les anciens joints. Utiliser une huile d'embase conforme aux préconisations Volvo Penta lors du remplissage après intervention.
Compatibilités — Embases sterndrive Volvo Penta
- SP-A1
- SP-A2
- SP-C
- SP-C1
Quand remplacer les joints d'embase ?
- À chaque vidange d'huile d'embase — annuellement ou tous les 100 heures
- En cas de fuite d'huile constatée sur l'embase
- Lors de tout démontage de la transmission sterndrive
- En cas de présence d'eau dans l'huile d'embase (huile blanchâtre)
- Lors du remplacement du soufflet d'embase
Symptômes de joints d'embase défaillants
- Fuite d'huile visible sous l'embase
- Huile d'embase blanchâtre — présence d'eau dans l'huile
- Baisse du niveau d'huile d'embase entre deux révisions
- Traces d'huile sur le tableau arrière
Caractéristiques techniques
- Type : pochette complète de joints d'embase
- Application : Volvo Penta SP-A1 / SP-A2 / SP-C / SP-C1
- Contenu : joints haut d'embase + bas d'embase + joints spis + joints toriques + joints d'étanchéité
- État : neuve
Avantages produit
- Pochette complète : tous les joints nécessaires en une seule référence — pas de joint manquant le jour de l'intervention
- Économique : le remplacement préventif des joints à chaque vidange d'embase évite les fuites et les pannes coûteuses
- Étanchéité garantie : remplacer tous les joints simultanément assure une révision complète et fiable
- Marque moteur
- Volvo Penta
- Puissance ou modèle
- SP-A1
SP-A2
SP-C
SP-C1
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