BOUGIE CPR6EA-9 - NGK

Bougie NGK CPR6EA-9 – hors-bords Yamaha / Suzuki / Mercury / Mariner / Tohatsu / Honda / Selva 4 temps

La bougie NGK CPR6EA-9 est une bougie d'allumage avec résistance intégrée (5 kΩ) montée de série sur les moteurs hors-bord 4 temps des grandes marques marines. Sa résistance intégrée supprime les interférences électromagnétiques qui pourraient perturber les équipements électroniques de navigation (VHF, GPS, sondeur).

Compatibilités – Moteurs hors-bord 4 temps

• Yamaha – gamme 4 temps (selon modèle, vérifiez le manuel moteur)
• Suzuki – gamme 4 temps
• Mercury / Mariner – gamme 4 temps
• Tohatsu – gamme 4 temps
• Honda – gamme 4 temps (réf. Honda : 31916-KPH-901)
• Selva – gamme 4 temps

⚠ Vérifiez la référence de bougie préconisée dans le manuel d'entretien de votre moteur avant commande. L'indice thermique 6 est adapté aux moteurs de puissance standard — ne pas substituer sans vérification. Un mauvais indice thermique peut entraîner encrassement ou surchauffe de la bougie.

Décodage de la référence NGK CPR6EA-9

• C : diamètre de filetage 10 mm
• P : construction (configuration spéciale)
• R : résistance intégrée (5 kΩ)
• 6 : indice thermique (6 = milieu de gamme)
• EA : longueur de filetage 19 mm
• 9 : écartement des électrodes 0,9 mm

Caractéristiques techniques

• Référence NGK : CPR6EA-9
• Code NGK : 6899
• Type : bougie standard avec résistance
• Moteurs : 4 temps
• Diamètre de filetage : M10
• Longueur de filetage : 19 mm
• Écartement des électrodes : 0,9 mm
• Clé à bougie : 16 mm
• Résistance : 5 kΩ (antiparasitage)
• Indice thermique : 6
• Vendue à l'unité

Références équivalentes

• Denso : U20EPR-9
• Honda : 31916-KPH-901
• Version iridium NGK : CPR6EAIX-9S (durée de vie allongée)

Avantages produit

• Bougie NGK d'origine : qualité japonaise de référence mondiale pour les applications marines
• Résistance intégrée 5 kΩ : supprime les interférences électromagnétiques et protège les équipements de navigation embarqués (VHF, GPS, sondeur, AIS)
• Démarrage instantané jusqu'à -25°C : conception adaptée aux conditions marines difficiles
• Montée de série sur les grands fabricants de hors-bords 4 temps (Yamaha, Suzuki, Mercury, Honda, Tohatsu, Selva) — remplacement direct sans risque de substitution
• Remplacement annuel ou tous les 100 heures recommandé pour maintenir les performances optimales du moteur
• Changer toutes les bougies simultanément pour garantir un allumage homogène sur tous les cylindres
• Appliquer de la graisse anti-saisissement sur le filetage lors du montage pour faciliter le prochain démontage