Détartrant thermique à indicateur incorporé circuits moteurs D.K.L.4 – 1 litre – Matt Chem

Détartrant thermique à indicateur incorporé circuits moteurs D.K.L.4 – 1 litre – décape laitance et calcaire – respecte métaux et plastiques

Ce détartrant thermique à indicateur incorporé assure un décapage total de tous les dépôts de laitance ou de calcaire qui obstruent les circuits de refroidissement, les échangeurs et les condenseurs des moteurs marins. Il respecte les métaux ferreux et les alliages légers. Il ne détériore ni les plastiques ni les caoutchoucs. Son indicateur incorporé signale la fin de l'action du produit et confirme l'efficacité du traitement. Bidon 1 litre. Fabrication française Matt Chem.

⚠ Produit acide — porter des gants et lunettes de protection. Respecter les consignes d'utilisation de la fiche technique Matt Chem. Rincer abondamment le circuit après le traitement. Consulter la fiche technique et la fiche de sécurité disponibles sur le site Matt Chem avant utilisation. Conserver hors de portée des enfants.

Applications

• Détartrage des circuits de refroidissement des moteurs marins inbord (Yanmar, Volvo Penta, Perkins, Detroit Diesel…)
• Nettoyage des échangeurs thermiques encrassés de calcaire ou de laitance
• Détartrage des condenseurs de climatisation marine
• Élimination des dépôts calcaires dans les circuits d'eau de mer
• Traitement préventif et curatif des circuits de refroidissement

Mode d'emploi : 

Pour un moteur in-board, prévoyer 5 litres de D.K.L. 4 et 2 litres pour un Hors-bord. Le détartrage se fera avec une solution de produit que l’on fera circuler en circuit fermé dans le circuit d’eau de mer du moteur.

1ère phase : DÉTARTRAGE :

Diluer 3% de D.K.L. 4 dans de l’eau douce (soit 3 litres pour 100 litres d’eau). La solution est de couleur rouge. Faire tourner le moteur pendant 15 minutes à 30 minutes maximum en surveillant la T° du moteur. Au fur et à mesure que la solution va se charger de calcaire, sa couleur va virer au jaune. Vidanger le circuit.

2ème phase : CONTRÔLE :

Recommencer l’opération avec une solution neuve en utilisant le reste de produit. Faire tourner le moteur pendant quelques minutes. Si la solution reste rouge, c’est que le détartrage est terminé. Sinon, laisser tourner la solution dans le circuit pendant 15 à 30 mn. Vidanger et rincer le circuit.

De la même façon, il est possible d’effectuer le détartrage d’un moteur hors-bord.

Si vous ne pouvez pas réaliser de circuit fermé, stoppez le moteur lorsque la solution est recrachée au niveau des échappements. Laisser agir le produit quelques heures. Puis vidanger et renouveller l’opération si nécessaire.

Pour le détartrage des pièces, diluer 1 litre de produit dans 5 litres d’eau. Immerger les pièces fortement entartrées dans la solution de D.K.L. 4 Le temps de réaction sera plusou moins long (quelques heures) en fonction de l’état d’encrassement des pièces. Puis rincer.

Symptômes d'un circuit de refroidissement entartré

• Température moteur anormalement haute
• Alarme de surchauffe déclenchée malgré un jet de contrôle fonctionnel
• Débit d'eau de refroidissement réduit visible au jet de contrôle
• Échangeur thermique peu efficace
• Dépôts calcaires visibles lors de l'entretien

Caractéristiques techniques

• Marque : Matt Chem
• Référence : D.K.L.4
• Contenance : 1 litre
• Type : détartrant thermique à indicateur incorporé
• Cibles : laitance + calcaire — circuits de refroidissement, échangeurs, condenseurs
• Métaux ferreux : respecté
• Alliages légers : respecté
• Plastiques et caoutchoucs : non détériorés
• Fabrication : française

Avantages produit

• Indicateur incorporé : signale la fin de l'action du produit — confirmation visuelle de l'efficacité du traitement sans matériel de mesure
• Décapage total : élimine laitance ET calcaire — traitement complet des obstructions calcaires
• Compatibilité étendue : respecte métaux ferreux, alliages légers, plastiques et caoutchoucs — utilisable sans démontage du circuit
• Prévention des surchauffes : un circuit propre assure une régulation thermique optimale — durée de vie du moteur prolongée
• Fabrication française Matt Chem : plus de 40 ans de recherche et d'innovation — gamme éco-responsable