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Turbine en néoprène Johnson pour pompe de refroidissement moteur inbord Mercedes OM314. Remplacement équivalent origine pour maintien du débit et de la pression du circuit eau de mer. Dimensions précises : Ø 57,1 mm, épaisseur 31,5 mm, 12 pales. Assure l’aspiration et la circulation optimale du liquide de refroidissement. Montage recommandé avec graisse silicone. Remplacement annuel conseillé pour garantir la sécurité moteur.
Turbine Néoprène Johnson pour moteur Mercedes OM314
Cette turbine en néoprène Johnson est destinée aux moteurs inboard Mercedes OM314 équipés d’une pompe de refroidissement. Elle assure la circulation de l’eau dans le circuit afin de garantir un refroidissement efficace et constant du moteur.
Caractéristiques
- Diamètre : 57,1 mm
- Épaisseur : 31,5 mm
- Nombre de pales : 12
- Matériau : néoprène
- Conception : Johnson
Compatibilité moteurs
- Mercedes OM314
- Applications inboard équipées d’une pompe de refroidissement compatible
Référence OEM
- Application moteur : Mercedes OM314
- Correspondance selon montage d’origine de la pompe de refroidissement
Avantages
- Assure une circulation d’eau optimale dans le circuit de refroidissement
- Maintien des performances thermiques du moteur
- Matériau néoprène résistant à l’environnement marin
- Qualité de fabrication Johnson
- Montage facilité avec utilisation recommandée de graisse silicone
- Élément de sécurité essentiel pour la protection du moteur
Conseil d’entretien : cette turbine, même de haute qualité, doit être remplacée chaque année afin de garantir un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Il est recommandé de conserver une turbine de rechange à bord. Pour faciliter l’installation et préserver le néoprène lors du montage, appliquer une graisse silicone adaptée.
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