Yanmar Gris métal 74 à 86, kit Peinture bi-composant moteur
Yanmar Gris métal 74 à 86, kit Peinture bi-composant moteur

Kit peinture moteur bi-composant Super Marine gris métal Yanmar de 1974 à 1986, 1,1 L

SMA4702
Expédié le 10/11/2026
95,40 €
TTC

Kit de peinture moteur bi-composant Super Marine en gris métal Yanmar, la teinte d'origine des moteurs Yanmar de 1974 à 1986.

  • Teinte d'origine Yanmar gris métal 1974 à 1986
  • Kit complet 1,1 L : base, durcisseur et diluant
  • Finition bi-composante acrylique, résiste à 90 degrés en continu

 

Kit peinture moteur bi-composant Super Marine gris métal Yanmar de 1974 à 1986

Ce kit Super Marine reproduit le gris métal des moteurs Yanmar fabriqués de 1974 à 1986. Cette peinture de finition bi-composante redonne au bloc moteur sa teinte d'origine, le protège de la corrosion en milieu marin et résiste aux produits chimiques. Les moteurs Yanmar fabriqués depuis 1987 utilisent une autre teinte de gris.

Teinte et compatibilités

  • Teinte : gris métal, teinte d'origine Yanmar
  • Moteurs : moteurs Yanmar gris métal de 1974 à 1986
  • Référence catalogue : SMA4702

Caractéristiques

  • Type : peinture de finition bi-composante à base acrylique, à haut extrait sec
  • Conditionnement : kit complet de 1,1 L comprenant la base, le durcisseur et le diluant
  • Application : pistolet, rouleau ou pinceau
  • Supports : métal, polyester et bois
  • Pouvoir couvrant théorique : 12 à 14 mètres carrés par litre selon la teinte
  • Séchage : hors poussière en 2 heures à 20 degrés, sec en 8 à 24 heures selon la température
  • Température maximale en continu : 90 degrés Celsius
  • Teneur en COV : 419 g/L

Avantages

  • Teinte d'origine du motoriste pour une rénovation fidèle
  • Finition bi-composante résistante aux produits chimiques et au milieu marin
  • Kit complet : base, durcisseur et diluant fournis
  • Application au pistolet si le moteur est déposé, à la brosse ou au pinceau s'il reste en place

Quelle teinte choisir ?

Chaque kit reproduit la teinte d'origine d'un motoriste. Repérez la marque, la couleur et l'année de votre moteur ou de votre embase dans ce tableau.

Motoriste Teinte Moteurs ou années Référence
Mercury et MerCruiser noir Phantom Black moteurs MerCruiser et hors-bord Mercury noirs SMA4688
Iveco rouge moteurs marins Iveco rouges SMA4091
Caterpillar jaune moteurs marins Caterpillar jaunes SMA4046
Nanni Diesel bleu métal moteurs Nanni Diesel bleus SMA4704
OMC Cobra teinte moteur moteurs OMC Cobra SMA4132
OMC Cobra teinte embase embases OMC Cobra SMA4709
Volvo Penta vert aqua moteurs diesel verts, depuis 1972 SMA4707
Volvo Penta rouge aqua moteurs essence rouges, depuis 1972 SMA4706
Volvo Penta gris embase embases grises SMA4705
Yanmar gris métal moteurs gris métal de 1974 à 1986 SMA4702
Yanmar gris métal moteurs gris métal depuis 1987 SMA4703

Les embases Volvo Penta SX et DPX en gris métal, ainsi que les teintes OMC bleu et argent, correspondent à d'autres références Super Marine.

Kit bi-composant ou aérosol ?

Critère Kit bi-composant 1,1 L Aérosol de retouche 400 ml
Présentation base, durcisseur et diluant à mélanger peinture prête à l'emploi
Usage conseillé rénovation complète d'un bloc moteur, d'une embase ou de grandes surfaces retouches, petites pièces, éclats
Application pistolet, rouleau ou pinceau pulvérisation directe
Préparation mélange de la base et du durcisseur, dilution selon l'outil agiter avant emploi

Pour repeindre entièrement un moteur ou une embase, choisissez le kit bi-composant. Un aérosol de même teinte, lorsqu'il existe, sert aux retouches.

Préparation et application

  • Moteur arrêté et froid, masquez courroies, durites, faisceaux électriques, étiquettes et anodes, à ne jamais peindre
  • Dégraissez soigneusement, poncez les zones écaillées et éliminez la rouille
  • Sur le métal mis à nu, appliquez un primaire bi-composant avant la finition
  • Mélangez la base et le durcisseur selon les proportions indiquées sur l'emballage, puis diluez avec le diluant fourni selon les indications de l'emballage
  • Appliquez en couches fines et régulières, par temps sec et à l'abri du vent et de l'humidité
  • Respectez le séchage de 8 à 24 heures selon la température et l'humidité, ainsi que les indications de l'emballage, avant de remettre le moteur en route
  • Ne peignez pas les coudes et collecteurs d'échappement ni les pièces dont la température dépasse 90 degrés Celsius en continu
  • Ventilez le local ou le compartiment moteur, éloignez toute source d'ignition, portez gants, lunettes et masque adapté, et suivez la fiche de données de sécurité
2026-11-10

Soyez le premier à poser une question sur ce produit !


Question sur le produit

* Champs obligatoires
(lis)

Vous aimerez peut-être aussi