Anode aluminium pour moteur hors-bord Honda 2 à 15 cv, conçue pour assurer la protection anticorrosion des blocs et embases des modèles BF2.3 (2007+), BF5, BF8, BF9.9 (1997-2000) et BF15 (1997-2002). Remplacement direct conforme à la référence OEM Honda 41106-ZV4-650.
Fabriquée en alliage d’aluminium marin, elle agit comme anode sacrificielle en milieu salin ou saumâtre, limitant la corrosion galvanique des composants en acier et alliages légers. Montage en lieu et place de l’origine, tolérances et perçages conformes aux spécifications constructeur.
Une inspection annuelle est recommandée. Remplacer l’anode lorsqu’elle présente une usure supérieure à 40 % afin de garantir une protection électrochimique optimale du moteur et de l’embase.
Cette anode en aluminium est conçue pour assurer la protection anticorrosion des moteurs hors-bord Honda de petite puissance. Elle constitue un élément essentiel du dispositif de protection galvanique et contribue à préserver les composants métalliques du moteur exposés à l’eau.
Sur les moteurs Honda BF5 à BF15, l’anode agit comme un métal sacrificiel destiné à protéger les parties mécaniques contre la corrosion.
La corrosion est un phénomène électrochimique qui apparaît lorsque deux métaux différents sont en contact avec un électrolyte, notamment l’eau de mer. L’aluminium de l’anode se dégrade volontairement à la place des métaux plus nobles composant le moteur.
Les anodes sont généralement positionnées sur les zones les plus exposées, telles que l’hélice, le pied moteur ou le support. Leur remplacement régulier est indispensable pour maintenir une protection optimale.
Stephane B.
Il m'en manque une, ( commandé deux, reçu une)
