Filtre à air reniflard pour Volvo D4 et D6

Reniflard moteur in-bord Volvo Penta – ventilation carter

La référence 3584145 est un reniflard d’origine conçu pour assurer la ventilation optimale du carter sur les motorisations diesel in-bord Volvo Penta, en garantissant un équilibre de pression et une évacuation des gaz internes.

Caractéristiques

• Type : reniflard de carter moteur (ventilation blow-by)
• Montage : moteur diesel in-bord Volvo Penta
• Fonction : évacuation des gaz de combustion et vapeurs d’huile accumulés dans le carter
• Maintien d’une pression interne stable afin de protéger les joints spi et éléments d’étanchéité
• Contribution au maintien de la qualité de l’huile moteur
• Conception conforme aux spécifications constructeur

Compatibilité moteurs

• D4-145I-G, D4-145A-G, D4-150A-G, D4-175I-G
• D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
• D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
• D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
• D4-230A-G, D4-230I-G
• D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
• D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
• D4-270A-G, D4-270I-G
• D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300A-G, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D4-300I-G
• D4-320A-G, D4-320I-G
• D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
• D6-300A-F, D6-300A-G, D6-300D-F, D6-300D-G, D6-300I-F, D6-300I-G
• D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
• D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
• D6-340A-G, D6-340D-G, D6-340I-G
• D6-350A-A, D6-350A-B
• D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
• D6-380A-G, D6-380D-G, D6-380I-G
• D6-400A-E, D6-400A-F, D6-400A-G
• D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F
• D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F
• D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G, D6-440I-WJ-G
• D6-480D-G, D6-480I-WJ-G
• D9A2A, D9A2B, D9A2C, D9A2D, D9A2E
• D9-425, D9-500, D9-575, D9-MH, D9-MG

Référence OEM

• Volvo Penta : 3584145

Avantages

• Prévention des surpressions internes et limitation des risques de fuites d’huile
• Protection des joints, joints spi et éléments d’étanchéité
• Réduction des risques de contamination de l’huile par les gaz de combustion
• Contribution à la longévité des composants internes
• Maintien des performances et de la fiabilité en usage intensif

Un contrôle périodique est recommandé lors des révisions majeures ou toutes les 100 à 200 heures selon l’intensité d’utilisation. La vérification de l’état des durites de ventilation et l’absence d’obstruction garantissent le bon fonctionnement du système.

Cette pièce convient aux motorisations diesel in-bord Volvo Penta utilisées en plaisance ou en exploitation professionnelle, notamment en environnement marin exigeant où la gestion correcte des gaz de carter est essentielle à la durabilité mécanique.