Sortie d'échappement néoprène et inox Ø 50/60 mm – universelle anti-vibration – moteurs marins inbord

Sortie d'échappement néoprène et inox Ø 50/60 mm – universelle anti-vibration – moteurs marins inbord

Cette sortie d'échappement en néoprène avec collerette inox assure l'évacuation des gaz d'échappement refroidis par eau des moteurs marins inbord. Sa construction en néoprène souple absorbe les vibrations du circuit d'échappement et évite leur transmission à la coque. Collerette de finition en acier inoxydable pour un rendu esthétique sur le tableau arrière.

⚠ Cette sortie d'échappement est conçue pour les moteurs marins inbord à refroidissement par eau (gaz + eau mélangés dans le circuit d'échappement). Elle n'est pas adaptée aux sorties d'échappement sec (gaz chauds sans eau). Vérifier le diamètre de votre tuyau d'échappement avant commande — disponible en Ø 50 mm et Ø 60 mm.

Applications

• Moteurs inbord diesel et essence à refroidissement par eau (eau + gaz d'échappement)
• Voiliers à moteur inbord
• Vedettes et bateaux à moteur inbord
• Remplacement d'une sortie d'échappement existante sur tableau arrière

Caractéristiques techniques

• Matériau corps : néoprène — souple, anti-vibration, résistant aux gaz d'échappement et à l'eau de mer
• Collerette de finition : acier inoxydable
• Diamètres disponibles : Ø 50 mm / Ø 60 mm
• Type d'échappement compatible : refroidissement par eau (eau + gaz mélangés)
• Fixation : sur tableau arrière (collier inox recommandé)
• Universel : compatible avec la plupart des tuyaux d'échappement marine de même diamètre

Avantages produit

• Néoprène souple anti-vibration : absorbe les vibrations du circuit d'échappement — aucune transmission de bruit à la coque
• Collerette inox : finition esthétique résistante à la corrosion marine sur le tableau arrière
• Universel : s'adapte à la grande majorité des installations inbord en Ø 50 ou Ø 60 mm
• Résistance aux gaz d'échappement et à l'eau de mer : durée de vie supérieure aux sorties plastiques rigides
• Installation simple : glisser sur le tuyau d'échappement + serrer le collier inox