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Turbine en néoprène Johnson pour moteurs inbord Detroit Diesel 653, 671, 853 équipés d’une pompe de refroidissement type F8B/9. Dimensions techniques : Ø 95 mm, épaisseur 63 mm, 11 pales. Assure un débit optimal du circuit d’eau de mer et une protection efficace contre la surchauffe. Remplacement recommandé annuellement. Montage avec graisse silicone conseillé pour préserver les pales et faciliter l’installation.
Turbine Néoprène Johnson pour Detroit Diesel 653, 671, 853 – Pompe F8B/9
Cette turbine en néoprène conçue par Johnson est destinée aux moteurs inboard Detroit Diesel 653, 671 et 853 équipés d’une pompe de refroidissement type F8B/9.
Élément essentiel du circuit de refroidissement, cette turbine assure la circulation efficace de l’eau afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et de préserver l’intégrité du moteur.
Caractéristiques
- Matériau : néoprène haute résistance
- Diamètre : 95 mm
- Épaisseur : 63 mm
- Nombre de pales : 11
- Conçue pour pompe de type F8B/9
- Fabrication Johnson
Compatibilité moteurs
- Detroit Diesel 653
- Detroit Diesel 671
- Detroit Diesel 853
- Montage sur pompes de refroidissement type F8B/9
Références OEM
- Type de pompe : F8B/9
Avantages
- Débit d’eau constant et régulier
- Excellente résistance à l’usure et aux contraintes thermiques
- Souplesse optimisée pour un amorçage rapide
- Fiabilité adaptée aux applications intensives
- Maintenance préventive facilitée
Recommandation d’entretien : même de qualité supérieure, une turbine en néoprène doit être remplacée chaque année afin de garantir un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
La turbine constitue un élément de sécurité majeur. Il est recommandé de conserver une turbine de secours à bord.
Pour faciliter le montage et préserver le matériau lors de l’installation, appliquer une graisse silicone adaptée.
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